（原標(biāo)題：這個國家18年前幫了中國海軍這次又來幫空軍了）

18年前,，瓦良格號離開烏克蘭尼古拉耶夫,，不遠萬里來到中國，促進了中國海軍的成長,。而在航空領(lǐng)域,，中烏兩國,，也有著很深厚的友誼,。

歷史

烏克蘭的航空發(fā)動機設(shè)計與制造能力在全球范圍內(nèi)屬于頂尖水平，有著比較完整的科研生產(chǎn)體系,。冷戰(zhàn)時期,，蘇聯(lián)為了爭霸全球就向烏克蘭地區(qū)投入了大量資源，將其建造一個極為重要的航空工業(yè)基地,，安東諾夫設(shè)計局,，伊芙琴科-進步設(shè)計局，馬達-西奇航空發(fā)動機制造公司等公司有著雄厚的研發(fā)實力,。

蘇聯(lián)解體后,，烏克蘭繼承了在其境內(nèi)的全部航空企業(yè)和科研院所，成為獨聯(lián)體國家中僅次于俄羅斯的第二大航空工業(yè)國,。但也是這批豐厚的“遺產(chǎn)”,，讓烏克蘭背上了沉重的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。近20年中,，烏克蘭航空工業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊,，研制艱難,，量產(chǎn)機型由于訂單而陷于停滯,，人才流失、資金匱乏等問題嚴(yán)重困擾著整個航空工業(yè),。

隨著烏克蘭情況好轉(zhuǎn),，國家的重視、市場的推廣,、國外需求的增多,，促使新型發(fā)動機研制步伐加快，如裝配中國L15高級教練機的AI-222-25渦扇發(fā)動機,、支線客機的D-436T系列等都是近年的標(biāo)志,。

據(jù)媒體報道，中烏交往20多年,，烏克蘭出口中國的軍事裝備涉及導(dǎo)彈,、航母、大型艦艇,、運輸機,、超音速教練機、坦克發(fā)動機等多個范圍,。

現(xiàn)在

在9月19日在北京國家會議中心開幕的第十七屆北京國際航空展上,，北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司及旗下重慶天驕航空動力有限公司（統(tǒng)稱天驕航空）與烏克蘭馬達西奇公司聯(lián)合參展。雙方攜6款航空發(fā)動機實物,，精彩亮相,，展示了中烏航空動力合作的新成果，呈現(xiàn)出雙方合作的業(yè)務(wù)體系及發(fā)展規(guī)劃。

兩家企業(yè)重點展示了未來合作的6款重點產(chǎn)品,。

AI-322-25渦扇發(fā)動機可配裝在我國的L-15高級教練機和俄羅斯的與雅克-130高級教練機上,；

TV3-117VMA-SBM1V系列渦軸發(fā)動機主要配裝在俄羅斯的米系列和卡系列直升機上，優(yōu)異的可靠性和在高海拔地區(qū)等極端條件下的適應(yīng)能力,，可滿足我國在科考,、物資運輸、救援等方面的急需,；

AI-450C系列渦槳發(fā)動機主要用于輕型多用途通用飛機,、教練機和無人機，其油耗要比同類產(chǎn)品低20％以上,，奧地利鉆石航空公司生產(chǎn)的DA-50和DART-450裝配了這款產(chǎn)品,；

MS-14渦槳發(fā)動機與AV-17或AV-36螺旋槳搭配，可為搭載30人的支線飛機提供動力,，已取得獨聯(lián)體國家間航空委員會（IAC）的型號合格證,；

MS-500V系列渦軸發(fā)動機于2014年取得獨聯(lián)體國家間航空委員會頒發(fā)的型號合格證，可配裝于起飛重量為3.5噸到6噸的多用途直升機,；

AI-9V-1輔助動力裝置（APU）是AI-9V的最新改進型,，它具備更大的電功率提取能力，可作為地面或機載電源,，為直升機發(fā)動機啟動系統(tǒng)提供壓縮氣流,。

其中從航展現(xiàn)場展出的發(fā)動機實物以及伊夫琴科-進步設(shè)計局官網(wǎng)上聲稱AI-322已經(jīng)裝備中國L-15AJT教練機并與2009年投入生產(chǎn)。

事實上,，AI-322與當(dāng)前中國L15教練機,，俄羅斯雅克130教練機配備的AI-222發(fā)動機頗有淵源，甚至可以說是同一種發(fā)動機的改型,。

俄烏兩國曾經(jīng)共同設(shè)計雅克130所使用的發(fā)動機,，雙方以AI-22雙轉(zhuǎn)子渦輪扇發(fā)動機為基礎(chǔ)，重新設(shè)計了燃燒室和高低壓渦輪,，并沿用來自D-27渦扇發(fā)動機的高壓燃?xì)獍l(fā)生器,，設(shè)計出了AI-222-25渦扇發(fā)動機，原型機在2003年6月首次試車,。

但由于2014年俄烏交惡,，雙方解除了AI-222-25發(fā)動機的合作關(guān)系。俄羅斯禮炮公司在2015年實現(xiàn)了AI-222-25的國產(chǎn)化,，開始批量裝備雅克-130教練機,。但對于烏方負(fù)責(zé)生產(chǎn)該發(fā)動機的馬達西奇公司來說，則失去了雅克-130的廣闊市場,，于是只能把希望全部寄托于中國L-15教練機上,。

為了開拓市場以及與俄羅斯禮炮生產(chǎn)的AI-222-25區(qū)別開來,，馬達西奇公司把這種發(fā)動機重新命名為AI-322和AI-322F(加力型)。

未來

19日,，在第十七屆北京國際航空展現(xiàn)場,，烏克蘭馬達西奇股份有限公司還同北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司簽署了《TV3-117VMA-SBM1V系列及其改型發(fā)動機批產(chǎn)和大修授權(quán)合同》、《TV3-117VMA-SBM1V發(fā)動機采購意向合同》和《MS-500V發(fā)動機合作研制補充協(xié)議》多項合作協(xié)議,。

這標(biāo)志雙方不斷深化在航空發(fā)動機研制,、生產(chǎn)、維修,、保障等方面的合作,，為鞏固和深化雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系發(fā)揮積極作用，為共同開拓國際國內(nèi)航空發(fā)動機市場打下堅實基礎(chǔ),。

天驕航空與馬達西奇的展臺以“融合,、成果、發(fā)展”為主題,，重點展示了天驕航空的重點產(chǎn)品規(guī)劃,、研發(fā)生產(chǎn)準(zhǔn)備、人才隊伍培養(yǎng),、項目發(fā)展藍圖等內(nèi)容,。特別是本次航展還重點展示了天驕航空重慶產(chǎn)業(yè)基地的規(guī)劃全景，反映了作為我國航空發(fā)動機研制領(lǐng)域新興力量的蓬勃生機,，傳遞出雙方堅持投身航空發(fā)動機事業(yè)的實力和信心,。

業(yè)內(nèi)人士表示，在中國航空工業(yè)快速發(fā)展的背景下,，天驕航空與馬達西奇的優(yōu)勢互補與深度合作，將對快速提升我國航空發(fā)動機水平產(chǎn)生深遠影響,。

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