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美軍解密報(bào)告這樣描述南海撞機(jī)：艙內(nèi)一片混亂

2018-04-01 12:41:21 A+A-

2001年4月1日,，南海上空那次不同尋常的撞機(jī)事件震驚了世界。

一份在撞機(jī)3個月后由美國海軍和國家安全局（NSA）聯(lián)合完成的,，后來由國家安全局雇員愛德華?斯諾登在2013年獲得并泄露的報(bào)告,，最終揭示了事件的詳細(xì)情況。

此次撞機(jī)事件致美國大量機(jī)密信息泄露

本文綜合自該報(bào)告和近年來美國媒體對此事的調(diào)查,，包括一些當(dāng)事者的回憶,，從美方角度還原了當(dāng)時的過程和這次撞機(jī)事件給美國情報(bào)界帶來的損失。其中不少細(xì)節(jié)要比美方機(jī)長的回憶錄更為客觀,。即便如此,，美國的報(bào)告和美媒的報(bào)道也都是站在有利于自己的立場來描述這件事，其中充斥著傲慢和謊言,，但不妨給我們了解這次撞機(jī)事件的細(xì)節(jié)打開了一扇窗戶,。這篇報(bào)告也從側(cè)面證明，王偉用他偉大的犧牲,，為中國換來了一個情報(bào)富礦,。另外，對于開始頻繁派遣電子偵察機(jī)“飛出去”的中國?？哲姸裕绹嗽谶@件事中的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，也值得借鑒和吸取,。

“你差不多可以從一個翼尖跳到另一架飛機(jī)的翼尖”

4月1日，一架EP-3E偵察機(jī)（Bureau Number 156511）一早飛離沖繩嘉首納基地,，目的是監(jiān)視中國的通信以及雷達(dá)和武器系統(tǒng)的信號,。

EP-3電子偵察機(jī)

這架EP-3E“白羊座”由洛克希德?馬丁公司制造，配有接收機(jī),、天線和特殊軟件,，用于捕獲和處理一系列信號。它執(zhí)行任務(wù)時,，一般搭載語言學(xué)家,、密碼學(xué)家和技術(shù)人員，當(dāng)天機(jī)上人員是由來自海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和空軍人員組成的18人偵察小組以及6人機(jī)組人員,，總共24名乘員,。

一路相安無事，EP-3E沿著香港海岸外的“國際空域”中一條經(jīng)常使用的監(jiān)視航線飛行,，飛行高度為22500英尺（大約8000米）,。

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