此前的報道中,,彭博社曾這樣分析國航,、南航、東航這三大中國航空公司陸續(xù)出手對波音將意味著什么,。
“中國幾大航空公司可能是一支難以對付的強大力量,。”文章稱,。
全球索賠隊伍不斷擴大,,其中甚至包括美國公司……
事實上,向波音索賠的“強大力量”遠遠不只中國四家航空公司,。
就在國航,、南航、廈航發(fā)聲的同一天,,土耳其航空公司董事長也表示,,希望波音賠償損失,。
“土耳其航空公司董事長將于周五(24日)與波音公司首席執(zhí)行官會面,討論波音公司未交付訂單及賠償問題,。”路透社報道稱,。
同樣走上“維權”之路的還有愛爾蘭瑞安航空公司,。
美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)20日報道稱,瑞安航空公司首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里向外界宣布,,正在與波音公司討論如何獲得經(jīng)濟補償,。
▲邁克爾·奧利里(CNBC)
盡管奧利里對波音737MAX恢復飛行表示信心,但他依然強調,,兩次致命事故造成的危機已經(jīng)給瑞安航空公司業(yè)務造成損失。
文章稱,,作為歐洲最大的航空公司,瑞安航空公司截至目前訂購了135架737MAX 200機型,。而波音737MAX全球停飛和推遲交貨導致了公司盈利受損,,并希望波音公司在采購飛機的定價方面做出“適當補償”,。
而歐洲最大的旅游公司——途易旅游公司(TUI)則在早些時候表示,,由于波音737MAX的停飛,公司收益將削減約2.24億美元,。
美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)15日報道稱,,TUI擁有15架波音737MAX飛機,占其飛機總數(shù)的10%,,停飛導致公司遭受嚴重損失,。
英國《每日電訊報》則進一步透露,TUI已經(jīng)與波音公司就賠償問題展開談判,。
▲《每日電訊報》報道截圖