更讓人意外的是,,與波音同為美國公司的美聯(lián)航,早在4月便透露正在與波音磋商賠償事宜,。
中國,、土耳其、愛爾蘭,、歐洲,,甚至美國公司……一時(shí)間,全球多個(gè)國家和地區(qū)紛紛加入針對波音的“維權(quán)”隊(duì)伍,。這一幕,,也不禁令人心生好奇:重壓之下的波音,,還能好起來嗎?
外國網(wǎng)友:波音不應(yīng)輕易脫身
諷刺的是,,就在包括中國在內(nèi)的全球多家企業(yè)向波音“討說法”的節(jié)骨眼上,,竟有美媒還試圖跳出來為波音“洗白”。
《華爾街日報(bào)》日前報(bào)道稱,,美國航空專家認(rèn)為,,3月發(fā)生的埃塞俄比亞空難可能是由于鳥類撞擊導(dǎo)致的,。
“美國航空界人士認(rèn)為,,鳥類撞擊導(dǎo)致迎角傳感器受損,由此產(chǎn)生的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)觸發(fā)了機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)以防止飛機(jī)失速,,最終導(dǎo)致墜毀事故,。”文章稱,。
對于這種驚人發(fā)言,,埃塞俄比亞航空公司堅(jiān)決回?fù)簦骸皼]有任何外來物損壞的證據(jù)”。
而CNBC則在21日意味深長地稱,,在《華爾街日報(bào)》鳥類襲擊可能導(dǎo)致737MAX墜毀后,,波音股價(jià)上漲。
對此,,不少外國網(wǎng)友難掩憤怒之情,。
無論如何,有一個(gè)事實(shí)是明確的:盡管已經(jīng)過去數(shù)月,,但波音737MAX的安全問題顯然沒有被世界遺忘,。
路透社21日報(bào)道稱,美國聯(lián)邦航空局本周四(23日)將在達(dá)拉斯召開全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)會(huì)議,,審查波音的軟件和培訓(xùn)方案,,最終決定是否以及何時(shí)結(jié)束為期兩個(gè)月的停飛。
“在埃塞俄比亞空難后,,這家全球最大的飛機(jī)制造商面臨多年來最嚴(yán)重違紀(jì),。”文章稱,。
不言而喻,,等待波音的不僅僅是中國及各國企業(yè)的追償,還有安全審查乃至司法環(huán)節(jié)的“清算”,。
這也正如一位網(wǎng)友所說:人們需要波音公司嚴(yán)肅對待安全問題,。波音不應(yīng)輕易脫身。