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用關(guān)稅打壓中國車,，歐盟此舉為何不得人心,？

2024-06-14 10:57:25 來源：央視新聞客戶端 A+A-

原標(biāo)題：國際銳評(píng)丨用關(guān)稅打壓中國車，歐盟此舉為何不得人心,？

“對(duì)歐洲尤其是對(duì)德國汽車行業(yè)來說,，歐盟這一決定弊大于利,，不利于歐洲汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升?！?3日,，針對(duì)歐盟委員會(huì)宣布擬對(duì)自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收最高達(dá)38.1%臨時(shí)反補(bǔ)貼稅一事，德國大眾汽車集團(tuán)向《國際銳評(píng)》表示,，歐洲需要的是促進(jìn)汽車行業(yè)向電動(dòng)化,、氣候中和轉(zhuǎn)型，而不是搞保護(hù)主義,。

不只大眾,，奔馳、寶馬等歐洲車企都在第一時(shí)間表達(dá)了反對(duì)意見,，認(rèn)為加征關(guān)稅將會(huì)阻礙歐洲車企發(fā)展,，也會(huì)損害歐洲自身利益。歐盟中國商會(huì)也發(fā)布聲明,，對(duì)歐方貿(mào)易保護(hù)主義做法可能導(dǎo)致中歐貿(mào)易摩擦升級(jí),、沖擊中歐經(jīng)貿(mào)和商業(yè)關(guān)系表示擔(dān)憂。

歐洲車企作為被歐盟“保護(hù)”的對(duì)象，此次集體發(fā)聲反對(duì),，足以說明歐盟的這一決定根本不是為它們著想,，而是在搞政治操弄。這一做法違背了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國際貿(mào)易規(guī)則,，嚴(yán)重?fù)p害中歐汽車企業(yè)及汽車供應(yīng)鏈企業(yè)正當(dāng)權(quán)益，可謂損人害己,。

事實(shí)上,，自去年10月歐盟委員會(huì)決定對(duì)中國電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查起，歐洲內(nèi)部就出現(xiàn)巨大分歧,。德國,、匈牙利等國明確反對(duì)，認(rèn)為這么做會(huì)“搬起石頭砸自己的腳”,。從歐方初裁披露來看,，缺乏事實(shí)與法律依據(jù)。中國電動(dòng)汽車給歐洲帶來的“沖擊”,，并不像一些人渲染得那么嚴(yán)重,。來自美國榮鼎咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，去年中國電動(dòng)汽車在歐洲市場(chǎng)份額為8%,。而2022年,，歐洲品牌電動(dòng)汽車在中國市場(chǎng)的銷售份額達(dá)到6%,。兩者相差不多。既然如此,，歐方為何不顧反對(duì)聲,，執(zhí)意用關(guān)稅打壓中國電動(dòng)汽車呢,？這背后,，既有歐洲內(nèi)部復(fù)雜的利益博弈，也與歐方一些人的三種心態(tài)有關(guān),。

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