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用關稅打壓中國車,，歐盟此舉為何不得人心？

2024-06-14 10:57:25 來源：央視新聞客戶端 A+A-

原標題：國際銳評丨用關稅打壓中國車，歐盟此舉為何不得人心？

“對歐洲尤其是對德國汽車行業(yè)來說，歐盟這一決定弊大于利,，不利于歐洲汽車行業(yè)競爭力的提升。”13日,，針對歐盟委員會宣布擬對自中國進口的電動汽車征收最高達38.1%臨時反補貼稅一事，德國大眾汽車集團向《國際銳評》表示,，歐洲需要的是促進汽車行業(yè)向電動化,、氣候中和轉型，而不是搞保護主義,。

不只大眾,，奔馳、寶馬等歐洲車企都在第一時間表達了反對意見,，認為加征關稅將會阻礙歐洲車企發(fā)展,，也會損害歐洲自身利益。歐盟中國商會也發(fā)布聲明,，對歐方貿易保護主義做法可能導致中歐貿易摩擦升級,、沖擊中歐經貿和商業(yè)關系表示擔憂。

用關稅打壓中國車,，歐盟此舉為何不得人心,？

歐洲車企作為被歐盟“保護”的對象，此次集體發(fā)聲反對,，足以說明歐盟的這一決定根本不是為它們著想,，而是在搞政治操弄。這一做法違背了市場經濟原則和國際貿易規(guī)則,，嚴重損害中歐汽車企業(yè)及汽車供應鏈企業(yè)正當權益,，可謂損人害己,。

事實上，自去年10月歐盟委員會決定對中國電動汽車發(fā)起反補貼調查起,，歐洲內部就出現巨大分歧,。德國、匈牙利等國明確反對,，認為這么做會“搬起石頭砸自己的腳”,。從歐方初裁披露來看，缺乏事實與法律依據,。中國電動汽車給歐洲帶來的“沖擊”,，并不像一些人渲染得那么嚴重。來自美國榮鼎咨詢公司的數據顯示,，去年中國電動汽車在歐洲市場份額為8%,。而2022年，歐洲品牌電動汽車在中國市場的銷售份額達到6%,。兩者相差不多,。既然如此，歐方為何不顧反對聲,，執(zhí)意用關稅打壓中國電動汽車呢,？這背后，既有歐洲內部復雜的利益博弈,，也與歐方一些人的三種心態(tài)有關,。

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