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送美股坐“過山車” 美“關(guān)稅子彈”射中美國人(3)

2025-04-09 08:17:05 來源：央視新聞客戶端 A+A-

送美股坐“過山車” 美“關(guān)稅子彈”射中美國人

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授崔凡：4月3日汽車關(guān)稅開征之后,，多家企業(yè)宣布暫停向美國發(fā)貨，從現(xiàn)在看能收上來的汽車關(guān)稅會大大低于預(yù)期。即使能夠收上一筆錢,，相對于去年1.83萬億美元的巨額財政赤字來講也是杯水車薪,。多家智庫預(yù)測美國財政赤字規(guī)模還要繼續(xù)擴大,。通過關(guān)稅彌補財政赤字,，這是19世紀的財政思想,，現(xiàn)代很少有哪個經(jīng)濟體這樣做,。所以美國現(xiàn)在的汽車關(guān)稅和其他所謂“對等關(guān)稅”是刻舟求劍,。

問題二：汽車關(guān)稅真能幫助提振美國汽車制造業(yè)嗎？

自絕于全球產(chǎn)業(yè)鏈美汽車產(chǎn)業(yè)前景堪憂

送美股坐“過山車” 美“關(guān)稅子彈”射中美國人

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授崔凡：這次關(guān)稅不光征收整車25%,，零部件也是25%,。除了汽車關(guān)稅之外，鋼鋁和其他很多汽車行業(yè)需要的原材料都征收了巨額關(guān)稅,，所以現(xiàn)在車企成本大大上漲,。所以現(xiàn)在有的車企在提價，有的在裁員,，因為成本迅速上升,。

從長期來看，美國現(xiàn)在征收巨額關(guān)稅,，是一定程度上把美國汽車制造業(yè)與世界的全球價值鏈與汽車產(chǎn)業(yè)鏈隔絕開來,，長此以往美國汽車制造業(yè)怎么可能有競爭力，所以很難起到提振汽車制造業(yè)的作用,。

問題三：汽車關(guān)稅真能讓美國老百姓獲益嗎,？

汽車漲價美國中低收入群體受傷最深

在汽車關(guān)稅措施落地前，不少美國客戶就紛紛涌向汽車經(jīng)銷商,，想要趕在漲價前購買車輛,。

送美股坐“過山車” 美“關(guān)稅子彈”射中美國人

美媒主持人：我們先從汽車說起，建議想買的趕緊買,。目前美國對所有非美國組裝的車輛征收25%關(guān)稅,，這類車輛占市場總量的46%。但請注意,，美國本土組裝的汽車同樣會漲價,，因為這些車輛的部分零部件產(chǎn)自海外，而零部件也面臨關(guān)稅,。

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授崔凡：汽車關(guān)稅導(dǎo)致的汽車價格上漲,，以及其他商品價格的上漲,，對于美國的老百姓來說，不同人群不一樣,，高收入可能不太在乎,，中低收入壓力會非常大。目前美國財政體系是對外加征關(guān)稅,、對內(nèi)降低所得稅,，美國智庫研究表示這種做法最終可能導(dǎo)致美國最富裕的人群相對獲益，絕大部分人群受損,，收入越低受損越大,。美國貧富差距會因為關(guān)稅政策而擴大，可能會加劇美國的社會矛盾,。

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(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)