新華社北京１０月１日電（天下人物）看好中國(guó)活力　助力中國(guó)發(fā)展——三名“技術(shù)控”洋專家的中國(guó)情

新華社記者? 孫萍 于榮 費(fèi)列娜

烏克蘭人謝爾蓋·馬洛佐夫,，飛行控制領(lǐng)域?qū)＜摇?/p>

美國(guó)人弗雷德·塞泊,，中國(guó)、美國(guó),、澳大利亞三國(guó)工程院院士,。

澳大利亞人皮爾·沃林頓，全背電極太陽(yáng)能電池技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的泰斗,。

９月２９日,，人民大會(huì)堂，２０１７年度中國(guó)政府友誼獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式在這里隆重舉行,。本年度共有來(lái)自２１個(gè)國(guó)家的５０名外國(guó)專家獲此殊榮,，其中就包括馬洛佐夫、塞泊,、沃林頓,。他們?nèi)藷o(wú)一例外是各自領(lǐng)域的頂級(jí)專家，也無(wú)一例外為中國(guó)高科技發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn),，更無(wú)一例外地深深地愛(ài)上了這片東方熱土,。

　　“這里（中國(guó)）能夠延續(xù)我的創(chuàng)造性工作”

２０１２年，烏克蘭人謝爾蓋·馬洛佐夫來(lái)到中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（中國(guó)商飛）,，加入研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),。他曾經(jīng)在烏克蘭安東諾夫設(shè)計(jì)局工作多年，是飛行控制領(lǐng)域的專家,。加入中國(guó)商飛后,，他對(duì)西方國(guó)家禁止出口的大型客機(jī)控制率的技術(shù)攻關(guān)作出重要貢獻(xiàn)，填補(bǔ)了我國(guó)技術(shù)空白,。

“我來(lái)到中國(guó),，是因?yàn)樵谶@里能夠延續(xù)我的創(chuàng)造性工作。中國(guó)人口眾多,，發(fā)展民用航空不僅有利于滿足人員流動(dòng)需求,，也能創(chuàng)造大量就業(yè)崗位?！瘪R洛佐夫說(shuō),。

從ＡＲＪ２１支線飛機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)到國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)Ｃ９１９試飛成功，中國(guó)近兩年來(lái)在民用飛機(jī)制造領(lǐng)域喜訊頻傳,。但與波音,、空客相比，中國(guó)商飛還有很多地方要追趕,。馬洛佐夫認(rèn)為,，造飛機(jī)最重要的是安全，要一步步來(lái),，欲速則不達(dá),。

馬洛佐夫身邊的同事基本都是畢業(yè)于中國(guó)航空院校的年輕人。馬洛佐夫經(jīng)常為他們開(kāi)講座,，將自己積累多年的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)傳授給他們,。為了和同事交流，馬洛佐夫自學(xué)了英文,，英文講得很流利后,，又開(kāi)始自學(xué)中文。年輕人都很佩服這個(gè)“喜歡給自己找活干”的老外,，在Ｃ９１９首次試飛之前的測(cè)試階段,，和馬洛佐夫一起加班成了許多人的美好回憶。