“由于豐田的供應商并沒有很強的集團屬性，它很可能另辟他途,，尋找其他供應商,，”苑志佳說,，“而日本的中型飛機受影響應該比較大，因為在鋁合金產(chǎn)品方面,，神鋼最強,。至于神鋼的今后，恐怕很不樂觀,，先是股票下滑，后是賠償問題,，最壞的結(jié)果可能是破產(chǎn),。”

實際上,，這并非神戶制鋼所第一次曝出篡改數(shù)據(jù)丑聞,。吳保寧認為，連續(xù)丑聞將重創(chuàng)整個日本制造業(yè)的形象,，同時,，“丑聞將促使日本企業(yè)強化內(nèi)部相互監(jiān)管，也將促使日本各界反思,、重審行業(yè)狀況,，推動相關(guān)法律和標準的科學制定”。

吳保寧表示,，日本的制造業(yè)與德國一樣,，總體水平仍處于世界領(lǐng)先地位。不僅是研發(fā)本身,，還包括企業(yè)自律,、行業(yè)自律和遵紀守法方面；不僅包括大企業(yè),，還包括數(shù)量眾多的中小型企業(yè),，甚至于家庭式作坊,。這些影響極其惡劣的個案給各國制造業(yè)敲響了警鐘。（據(jù)新華社客戶端報道）