中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”在世界范圍內(nèi)風(fēng)生水起，在全球掀起了“復(fù)制”熱潮,。國(guó)外企業(yè)在引入“共享經(jīng)濟(jì)”的過(guò)程中意識(shí)到,，要讓“共享經(jīng)濟(jì)”健康地融入當(dāng)?shù)?，?guī)避亂象,，不是一味機(jī)械復(fù)制就可以的,，還必須借鑒中國(guó)的管理經(jīng)驗(yàn),，學(xué)學(xué)背后的“大智慧”,。

新趨勢(shì)！中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”風(fēng)靡全球

提到中國(guó)近年來(lái)的創(chuàng)新商業(yè)模式,，不得不提到愈趨成熟的“共享經(jīng)濟(jì)”,，尤其是被譽(yù)為中國(guó)“新四大發(fā)明”之一的共享單車(chē)。目前,，共享單車(chē)模式已進(jìn)入新馬泰,、日本,、英國(guó),、意大利、美國(guó)等海外國(guó)家,，海外企業(yè)很快從這種商業(yè)模式中看到了其前景廣闊的一面,，紛紛追趕效仿，如此,，“共享經(jīng)濟(jì)”就在全球掀起了一股“中國(guó)熱潮”,。

美國(guó)“福布斯新聞網(wǎng)”就對(duì)此發(fā)表評(píng)論稱(chēng)，中國(guó)本土企業(yè)帶來(lái)的“共享經(jīng)濟(jì)模式”正在掀起一股新趨勢(shì),，美國(guó)企業(yè)也在爭(zhēng)相模仿,。從“共享經(jīng)濟(jì)”的傳播中，能看到中國(guó)的本土企業(yè)有能力進(jìn)入新市場(chǎng),，引領(lǐng)全球的新經(jīng)濟(jì)潮流,。報(bào)道稱(chēng),，這不但展示了中國(guó)企業(yè)有能力在遙遠(yuǎn)而陌生的環(huán)境中開(kāi)展商業(yè)活動(dòng)，還很好地說(shuō)明,，中國(guó)的科技與商業(yè)模式是怎樣被西方所復(fù)制的,，這與之前的狀況恰恰相反。

美國(guó)“維爾德新聞網(wǎng)”也發(fā)表報(bào)道稱(chēng),，為了應(yīng)對(duì)越來(lái)越嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng),，美國(guó)企業(yè)正在想辦法更好地利用中國(guó)發(fā)明的“共享經(jīng)濟(jì)”，以求在美國(guó)市場(chǎng)中脫穎而出,。

中國(guó)共享單車(chē)企業(yè)進(jìn)入日本市場(chǎng)也成為當(dāng)?shù)氐臒衢T(mén)話(huà)題,。日媒對(duì)中國(guó)共享單車(chē)表現(xiàn)出“敬仰之意”，稱(chēng)共享單車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)尚,、應(yīng)用金融科技,、云技術(shù)等高科技手段，提供新穎的出行服務(wù)表現(xiàn),，開(kāi)拓日本市場(chǎng)具有良好的機(jī)遇,。

今年5月，中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016年度共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》顯示,，2016年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)39450億元,，增長(zhǎng)率為76.4%。2016年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)的提供服務(wù)者人數(shù)約為6000萬(wàn)人,，比上年增加1000萬(wàn)人,。分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的就業(yè)人數(shù)約585萬(wàn)人，比上年增加85萬(wàn)人,。

咋融入,？先向中國(guó)“取取經(jīng)”

不過(guò)，國(guó)外企業(yè)也意識(shí)到,，要借中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”的東風(fēng),，不是一味機(jī)械復(fù)制就可以的，還必須考慮怎樣根據(jù)實(shí)際情況將其融入當(dāng)?shù)?，這一點(diǎn)上,，得向中國(guó)取取經(jīng)。

美媒稱(chēng),，共享單車(chē)必須因地制宜,，根據(jù)美國(guó)人的習(xí)慣和身材生產(chǎn)單車(chē)，另外,，不但要滿(mǎn)足美國(guó)在環(huán)保,、用料、投放規(guī)模等方面的要求，還要考慮到美國(guó)的人口密度與氣候差異,，美國(guó)企業(yè)將在這些方面進(jìn)行打磨,。

美國(guó)共享單車(chē)Limebike的投資者就受到中國(guó)“摩拜”與“ofo”共享單車(chē)的啟發(fā)，認(rèn)為“共享”單車(chē)必須要爭(zhēng)取到當(dāng)?shù)卣闹С峙c合作,，并且,，還要根據(jù)每個(gè)城市不同的情況調(diào)整部署。

LimeBike通過(guò)對(duì)中國(guó)共享單車(chē)的觀察與對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的調(diào)查得出結(jié)論,，通過(guò)和政府建立良性互動(dòng),，共享單車(chē)是能建立積極的社會(huì)價(jià)值和商業(yè)價(jià)值的模式。

10月16日晚,，美國(guó)共享單車(chē)LimeBike宣布完成5000萬(wàn)美元B輪融資,。本輪融資完成后，LimeBike融資總額將增至6200萬(wàn)美元,。預(yù)計(jì)年底前,，LimeBike將在美國(guó)投放5-7萬(wàn)輛共享單車(chē)，目標(biāo)服務(wù)全美30個(gè)以上城市和校園,，并計(jì)劃登陸歐洲市場(chǎng),。

除了美企的認(rèn)可，美國(guó)西雅圖市政府對(duì)于共享單車(chē)的發(fā)展也很有信心,。據(jù)CNN報(bào)道,，西雅圖市交通部長(zhǎng)稱(chēng)，“與其讓新科技被動(dòng)滲入我們的城市,，不如主動(dòng)和這些公司合作,，試著跑在科技發(fā)展前面”。

避亂象,！還得學(xué)中國(guó)管理“大智慧”

“共享經(jīng)濟(jì)”確實(shí)充滿(mǎn)了商機(jī)以及可發(fā)展性,，但在相關(guān)法規(guī)尚未完善之前，共享單車(chē)業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)大,，可能會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題,。例如，共享單車(chē)數(shù)量超過(guò)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)的容納量后,，過(guò)多的自行車(chē)會(huì)被高高堆在路邊,，妨礙交通。

外國(guó)企業(yè)在復(fù)制中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”的過(guò)程中也看到了這點(diǎn),，紛紛想辦法規(guī)避亂象。外媒也意識(shí)到,，要想讓“共享經(jīng)濟(jì)”在本國(guó)健康發(fā)展,，還必須借鑒中國(guó)的管理經(jīng)驗(yàn)。

《日本經(jīng)濟(jì)中文網(wǎng)》10月17日就發(fā)布文章，介紹中國(guó)對(duì)共享單車(chē)的管理經(jīng)驗(yàn),。報(bào)道稱(chēng),，北京市決定暫時(shí)禁止共享單車(chē)的新增投放，并要求企業(yè)配備誤差在15米以?xún)?nèi)的高精度定位裝置,，以及在APP上標(biāo)識(shí)出禁止停放區(qū),。為此，還明確了有可能威脅步行者安全的場(chǎng)所和消防道路等不得指定為停放區(qū)的場(chǎng)所,。這些都是有借鑒意義的管理經(jīng)驗(yàn),。

不過(guò)日媒也指出，雖然近年日本各級(jí)政府也制定了許多鼓勵(lì)自行車(chē)出行的政策,，并且在東京等地推動(dòng)“自行車(chē)社區(qū)”（Cycle Community）模式,，但是在具體的管理上還存在困難。原因在于,，日本對(duì)新的服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)承受能力偏弱,，手機(jī)支付普及率不高，借停點(diǎn)過(guò)少難以發(fā)揮共享單車(chē)“隨借隨?！钡膬?yōu)勢(shì),，民間企業(yè)在共享單車(chē)服務(wù)中的市場(chǎng)主體地位不明等。這些都需要從中國(guó)管理共享單車(chē)的“大智慧”中借鑒,。

8月15日,，《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表了一篇評(píng)論文章——《共享業(yè)態(tài)，多聆聽(tīng)用戶(hù)心跳》,，很好地為“共享經(jīng)濟(jì)”的監(jiān)管提出建議,。文章稱(chēng)，對(duì)相關(guān)部門(mén)來(lái)說(shuō),，監(jiān)管是共享業(yè)態(tài)不可或缺的重要方面,，不容有失。這是一個(gè)完善市場(chǎng)機(jī)制,、調(diào)整政策法規(guī)的機(jī)會(huì),，可以讓隨后出臺(tái)的監(jiān)管政策更加公平有效。對(duì)共享經(jīng)濟(jì)多一些包容,，它們就會(huì)走得更從容,。同時(shí)，包容不是縱容,，依法依規(guī)監(jiān)管好共享項(xiàng)目,，讓用戶(hù)獲得更舒適的體驗(yàn)，它們才能擁抱更加廣闊的前景,。

經(jīng)過(guò)海內(nèi)外企業(yè)與政府的不斷摸索,，中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”將呈現(xiàn)出更多可能性,。同時(shí)，中國(guó)人的“生活方式”也將隨著“商業(yè)模式”的輸出席卷全球,。（綜編/海外網(wǎng)楊佳）