“中國企業(yè)之所以能在阿爾及利亞市場迅速崛起,，與其韌性足密不可分。不像歐洲企業(yè),，遇到一兩次困難就撂挑子,，中企會想辦法解決問題，將效率提高，因而在業(yè)主眼中,，中企比歐洲企業(yè)更有競爭力,。”中國駐阿爾及利亞大使楊廣玉說,。

迎難而上,，“中國方案”破解“世界難題”。為了打破僵局,，2014年11月,，中國鐵建自擔成本主動做了10米的隧道試驗段檢驗支護效果。監(jiān)控信息顯示,，隧道變形得到了控制,，中國版“三層鎧甲”的支撐效果完勝歐洲版“單衣”。

因地制宜,，“中國方案”融合“歐洲標準”。為了贏得法國監(jiān)理認同,，中國鐵建又主動邀請SETEC公司利用歐洲標準的計算模型重新驗算“中國方案”,，將“翻譯版”遞交監(jiān)理,。2015年1月底,，方案終于獲得業(yè)主,、監(jiān)理的認可,，停滯一年半的工程終于重啟。今天，甘塔斯隧道僅拱架用鋼量就相當于1/5個北京“鳥巢”,，為北方干線鐵路挺起了鋼鐵脊梁,。

“我們在國內(nèi)建設培育出的創(chuàng)新能力，在海外實踐中獲得了成功,。中國方案終結(jié)了泥灰?guī)r這道世界性難題,，標志著中土成為非洲市場唯一一家具備泥灰?guī)r地質(zhì)長大隧道施工能力的企業(yè),，提升了中國施工企業(yè)參與較發(fā)達市場競爭的話語權(quán)?！敝型良瘓F董事長袁立說,。

履行社會責任,，從“走出去”到“扎下來”

創(chuàng)下當?shù)氐叵鹿こ淌┕ぜo錄，為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位2450個

實際上，盡管甘塔斯隧道施工耗時6年多,，但施工進度卻是震驚北非的“中國速度”,。除去因監(jiān)理方因素而導致的項目延緩,，中國鐵建先后創(chuàng)下月掘進520米、月掘進870米的當?shù)氐叵鹿こ淌┕ぜo錄,。

“盡管施工難度很高,，甚至一度停擺,，但是我們從未考慮過更換承包商,。中國鐵建展現(xiàn)的技術(shù)實力讓我們堅信，他們肯定能將這條隧道貫通,?！备Ｈ鸬险f。

好口碑不僅源自技術(shù)實力,，更體現(xiàn)在商務適應力上,。中國鐵建中土集團甘塔斯隧道項目隧道分部經(jīng)理李明華介紹，甘塔斯隧道按歐洲標準設計,，施工也要“入鄉(xiāng)隨俗”,。舉個例子，在國內(nèi),，所有箱涵建設只要按鐵路專用圖施工就行,，而按歐洲標準，每一個箱涵就要100多張圖和計算書,，監(jiān)理審批長達一兩個月,，而且每改一次施工方案,，都要監(jiān)理批復。

“事實證明,，在實施‘走出去’戰(zhàn)略中,，中國企業(yè)不僅可以提供‘中國方案’，也能適應‘歐洲標準’,，充分展現(xiàn)了創(chuàng)新發(fā)展,、包容性發(fā)展的理念，已經(jīng)從產(chǎn)業(yè)鏈低端走向高端,，可以稱得上是具備全球競爭力的國際化大公司,。”中國鐵建副總裁汪文忠說,。