“中國(guó)企業(yè)之所以能在阿爾及利亞市場(chǎng)迅速崛起，與其韌性足密不可分,。不像歐洲企業(yè),，遇到一兩次困難就撂挑子，中企會(huì)想辦法解決問(wèn)題,，將效率提高,，因而在業(yè)主眼中，中企比歐洲企業(yè)更有競(jìng)爭(zhēng)力,?！敝袊?guó)駐阿爾及利亞大使楊廣玉說(shuō)。

迎難而上,，“中國(guó)方案”破解“世界難題”,。為了打破僵局，2014年11月,，中國(guó)鐵建自擔(dān)成本主動(dòng)做了10米的隧道試驗(yàn)段檢驗(yàn)支護(hù)效果,。監(jiān)控信息顯示，隧道變形得到了控制,，中國(guó)版“三層鎧甲”的支撐效果完勝歐洲版“單衣”,。

因地制宜，“中國(guó)方案”融合“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”。為了贏得法國(guó)監(jiān)理認(rèn)同,，中國(guó)鐵建又主動(dòng)邀請(qǐng)SETEC公司利用歐洲標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算模型重新驗(yàn)算“中國(guó)方案”,，將“翻譯版”遞交監(jiān)理。2015年1月底,，方案終于獲得業(yè)主,、監(jiān)理的認(rèn)可，停滯一年半的工程終于重啟,。今天,，甘塔斯隧道僅拱架用鋼量就相當(dāng)于1/5個(gè)北京“鳥巢”，為北方干線鐵路挺起了鋼鐵脊梁,。

“我們?cè)趪?guó)內(nèi)建設(shè)培育出的創(chuàng)新能力,，在海外實(shí)踐中獲得了成功。中國(guó)方案終結(jié)了泥灰?guī)r這道世界性難題,，標(biāo)志著中土成為非洲市場(chǎng)唯一一家具備泥灰?guī)r地質(zhì)長(zhǎng)大隧道施工能力的企業(yè),，提升了中國(guó)施工企業(yè)參與較發(fā)達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的話語(yǔ)權(quán)?！敝型良瘓F(tuán)董事長(zhǎng)袁立說(shuō),。

履行社會(huì)責(zé)任，從“走出去”到“扎下來(lái)”

創(chuàng)下當(dāng)?shù)氐叵鹿こ淌┕ぜo(jì)錄,，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位2450個(gè)

實(shí)際上,，盡管甘塔斯隧道施工耗時(shí)6年多，但施工進(jìn)度卻是震驚北非的“中國(guó)速度”,。除去因監(jiān)理方因素而導(dǎo)致的項(xiàng)目延緩,，中國(guó)鐵建先后創(chuàng)下月掘進(jìn)520米、月掘進(jìn)870米的當(dāng)?shù)氐叵鹿こ淌┕ぜo(jì)錄,。

“盡管施工難度很高,，甚至一度停擺，但是我們從未考慮過(guò)更換承包商,。中國(guó)鐵建展現(xiàn)的技術(shù)實(shí)力讓我們堅(jiān)信,，他們肯定能將這條隧道貫通?！备Ｈ鸬险f(shuō),。

好口碑不僅源自技術(shù)實(shí)力，更體現(xiàn)在商務(wù)適應(yīng)力上,。中國(guó)鐵建中土集團(tuán)甘塔斯隧道項(xiàng)目隧道分部經(jīng)理李明華介紹,，甘塔斯隧道按歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，施工也要“入鄉(xiāng)隨俗”,。舉個(gè)例子,，在國(guó)內(nèi),，所有箱涵建設(shè)只要按鐵路專用圖施工就行，而按歐洲標(biāo)準(zhǔn),，每一個(gè)箱涵就要100多張圖和計(jì)算書,，監(jiān)理審批長(zhǎng)達(dá)一兩個(gè)月，而且每改一次施工方案,，都要監(jiān)理批復(fù),。

“事實(shí)證明，在實(shí)施‘走出去’戰(zhàn)略中,，中國(guó)企業(yè)不僅可以提供‘中國(guó)方案’,，也能適應(yīng)‘歐洲標(biāo)準(zhǔn)’，充分展現(xiàn)了創(chuàng)新發(fā)展,、包容性發(fā)展的理念,，已經(jīng)從產(chǎn)業(yè)鏈低端走向高端，可以稱得上是具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化大公司,?！敝袊?guó)鐵建副總裁汪文忠說(shuō)。