葉夫根尼婭還說：“歐洲如今對可再生利用塑料垃圾的需求十分小，根本沒有能力吸收(中國政策導致的)新增過剩垃圾?！毖b垃圾的貨船到中國要航行3個月左右。法國再生利用企業(yè)聯(lián)合會就此指出：“從10月初開始,，那些往中國運送垃圾的企業(yè)都得冒風險。數(shù)月來,，中國海關已加強了對進口垃圾的管控,。”

報道稱,，法國目前根本沒有足夠的垃圾存放能力,，數(shù)年來垃圾存量在不斷增長。更為糟糕的是,，伴隨著垃圾供給的增長,，可再生利用的塑料垃圾市場已然崩潰,。從短期來看,，以前出口到中國的大部分垃圾也許將做焚燒或填埋處理，這與法國政府有關到2025年實現(xiàn)塑料100%再利用的承諾背道而馳,。

葉夫根尼婭認為,，應當對進口到歐盟的塑料制品增收“生態(tài)貢獻”稅，以彌補法國各地方在垃圾處理方面的虧空,。這一稅種將影響中國產(chǎn)品對歐盟的出口(中國產(chǎn)品也是歐盟垃圾的主要來源),，對外體現(xiàn)為一種報復，對內也能起到鼓勵“生態(tài)概念”的作用,。但是這條路很快也會達到極限：“歐盟法律嚴格管控新建垃圾填埋場或焚燒設施,，而目前的設施的處理能力肯定會不足?！?/p>

報道認為,，從長遠來看，應該抱有的希望是，將中國禁止進口垃圾政策轉化為“提升法國和歐洲再生利用產(chǎn)業(yè)的絕佳機會”,。首先是提高垃圾回收質量,，更重要的則是尋求和促進回收再生材料在當?shù)厥袌龅某雎贰?/p>

葉夫根尼婭指出，回收再生材料的價格短暫暴跌,，也可以重振歐洲制造業(yè),。要求在歐洲市場上銷售的產(chǎn)品必須含有一定比例的再生回收利用材料，將會給歐洲企業(yè)提供一段復蘇時間以更好地去面對中國的競爭,。