美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站3月5日刊登題為《我們從中國的物聯(lián)網(wǎng)中可以學(xué)到的東西》的文章,，該文作者美國思科系統(tǒng)公司前副總裁馬切伊·克蘭茲認(rèn)為中國已成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)軍者,，文章摘編如下：

25年前我第一次訪問北京時(shí)，街上和人行道上擠滿了人,、自行車和卡車。我剛結(jié)束我的第14次中國之行,，雖然那里一如既往地交通繁忙,，但還是出現(xiàn)了明顯的差別。如今,，嵌入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自行車,、公交車和火車的智能車流正在使城市交通變得更智能、更便捷,、更高效,。

從許多方面來說，智能拼車傳遞了中國物聯(lián)網(wǎng)變化的精髓：它吸收了中國傳統(tǒng),，同時(shí)以新奇和出人意料的方式融合了先進(jìn)技術(shù),。我感到震驚的是，到處都有跡象表明,，中國不再是一個(gè)技術(shù)模仿者——它已經(jīng)成長為一個(gè)技術(shù)革新者,，鞏固了其作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍者的地位。

中國朝著物聯(lián)網(wǎng)的采用,、創(chuàng)新和研發(fā)方向的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變的過程似乎一夜間發(fā)生了,。受到騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司成功的激勵(lì),，許多物聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)以及大型服務(wù)和技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商展示了我在三年前訪華期間沒有看到的新的創(chuàng)業(yè)熱情,。

我親眼目睹了物聯(lián)網(wǎng)的增長如何滲透進(jìn)幾乎所有商業(yè)領(lǐng)域和公共系統(tǒng)，不僅包括制造業(yè)和工業(yè)部門,，還包括交通,、城市服務(wù)（包括污染減排）、醫(yī)療,、零售,、農(nóng)業(yè)等,。

中國一直在宣傳物聯(lián)網(wǎng)。隨著物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域過去幾年的年度增長率達(dá)到20%,，有人認(rèn)為,，到2020年，中國的物聯(lián)網(wǎng)市場可能達(dá)到2300億美元（約合1.46萬億元人民幣）以上,。

今天,，中國的政策為物聯(lián)網(wǎng)制造商提供了減稅優(yōu)惠，為了引導(dǎo)自動(dòng)運(yùn)輸和其他物聯(lián)網(wǎng)解決方案,，中國正在積極從美國和其他國家的主要技術(shù)公司招聘人工智能,、數(shù)據(jù)科學(xué)和其他前沿領(lǐng)域的專家。