多行業(yè)取消股比限制

“我們將在制造業(yè)已基本開放的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實(shí)汽車,、船舶,、飛機(jī)等行業(yè)開放要求，放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資股比限制,，并加強(qiáng)同國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則對接,，為外商提供更多更好的投資機(jī)會?！泵幺渍f。

國家發(fā)改委介紹,，今年上半年將出臺的新的外商投資負(fù)面清單將把制造業(yè)開放作為一項(xiàng)重點(diǎn)。比如,，汽車行業(yè)將分類型實(shí)行過渡期開放,，2018年取消專用車,、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制,；2022年取消乘用車外資股比限制,，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。通過5年過渡期,，汽車行業(yè)將全部取消限制,。

對于中國逐步取消汽車行業(yè)的外資股比限制，德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)教授杜登霍夫直言,，“我認(rèn)為這一步十分正確，且很必要,?！彼硎荆伺e將促進(jìn)中國本土車企加大對技術(shù)研發(fā)的投入,，從而提高競爭力,。而對外國企業(yè)而言,，這項(xiàng)政策將會打消他們對技術(shù)流失的顧慮,，吸引更多的外企在中國投資設(shè)廠。

據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站近日報道,，限制措施的放松反映了中國對年輕而快速增長的汽車制造業(yè)的自信,，以及在國家推動發(fā)展電動汽車的情況下，讓汽車行業(yè)更加靈活的愿望。德國《世界報》網(wǎng)站報道稱,，此舉為德國以及美國,、日本和韓國的汽車廠商帶來新機(jī)遇。

各大汽車廠商對此也普遍持歡迎態(tài)度,。德國寶馬汽車表示,，“我們認(rèn)為更自由、更富彈性的商業(yè)環(huán)境,，將有利于中國企業(yè),、在華外企以及中國經(jīng)濟(jì)。寶馬汽車將繼續(xù)與本地合作伙伴追求共同利益與雙贏的解決方法,?！泵绹Ｌ仄嚤硎荆緦θ∠拗拼胧└械絺涫芄奈?，期待獲得更多細(xì)節(jié),。日本日產(chǎn)汽車稱，將關(guān)注相關(guān)發(fā)展并做出相應(yīng)規(guī)劃,。

除了汽車行業(yè),，發(fā)改委介紹，船舶行業(yè)2018年將取消外資股比限制,，包括設(shè)計,、制造、修理各環(huán)節(jié),。飛機(jī)制造行業(yè)2018年將取消外資股比限制,，包括干線飛機(jī)、支線飛機(jī),、通用飛機(jī),、直升機(jī)、無人機(jī),、浮空器等各類型,。