多行業(yè)取消股比限制

“我們將在制造業(yè)已基本開放的基礎上,，進一步落實汽車,、船舶,、飛機等行業(yè)開放要求，放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資股比限制,，并加強同國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則對接,，為外商提供更多更好的投資機會?！泵幺渍f,。

國家發(fā)改委介紹，今年上半年將出臺的新的外商投資負面清單將把制造業(yè)開放作為一項重點,。比如,，汽車行業(yè)將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車,、新能源汽車外資股比限制,；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制,，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制,。通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制,。

對于中國逐步取消汽車行業(yè)的外資股比限制,，德國杜伊斯堡-埃森大學教授杜登霍夫直言，“我認為這一步十分正確,，且很必要,。”他表示,，此舉將促進中國本土車企加大對技術研發(fā)的投入,，從而提高競爭力。而對外國企業(yè)而言，這項政策將會打消他們對技術流失的顧慮,，吸引更多的外企在中國投資設廠,。

據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站近日報道，限制措施的放松反映了中國對年輕而快速增長的汽車制造業(yè)的自信,，以及在國家推動發(fā)展電動汽車的情況下,，讓汽車行業(yè)更加靈活的愿望。德國《世界報》網(wǎng)站報道稱,，此舉為德國以及美國,、日本和韓國的汽車廠商帶來新機遇。

各大汽車廠商對此也普遍持歡迎態(tài)度,。德國寶馬汽車表示,，“我們認為更自由、更富彈性的商業(yè)環(huán)境,，將有利于中國企業(yè),、在華外企以及中國經(jīng)濟。寶馬汽車將繼續(xù)與本地合作伙伴追求共同利益與雙贏的解決方法,?！泵绹Ｌ仄嚤硎荆緦θ∠拗拼胧└械絺涫芄奈?，期待獲得更多細節(jié),。日本日產(chǎn)汽車稱，將關注相關發(fā)展并做出相應規(guī)劃,。

除了汽車行業(yè),，發(fā)改委介紹，船舶行業(yè)2018年將取消外資股比限制,，包括設計,、制造、修理各環(huán)節(jié),。飛機制造行業(yè)2018年將取消外資股比限制,，包括干線飛機、支線飛機,、通用飛機,、直升機、無人機,、浮空器等各類型,。