新華社波士頓５月１６日電 通訊：“中國(guó)制造”讓波士頓百年地鐵煥發(fā)新生機(jī)

新華社記者王文　張墨成

１５日，中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中車(chē)長(zhǎng)客”）為波士頓橙線地鐵“量身訂制”的首批４節(jié)車(chē)輛在惠靈頓站進(jìn)行線上試車(chē),，車(chē)輛有望在今年年底通過(guò)測(cè)試正式投入使用,。

當(dāng)天,，馬薩諸塞州州長(zhǎng)查理·貝克,、州運(yùn)輸部長(zhǎng)斯蒂芬妮·波拉克,、美國(guó)中車(chē)麻省公司副總裁賈波等出席活動(dòng)并試乘新車(chē)。

貝克表示,，這是波士頓橙線和紅線地鐵近四十年來(lái)首次更新?lián)Q代的第一步。馬薩諸塞灣運(yùn)輸局向中車(chē)訂購(gòu)的１５２節(jié)橙線車(chē)輛和２５２節(jié)紅線車(chē)輛將逐步投入使用并替代兩條線現(xiàn)有的老舊車(chē)輛,。

波士頓地鐵是美國(guó)第一條地鐵,，自１８９７年投入使用至今已有１００多年歷史。橙線地鐵途經(jīng)波士頓金融區(qū),、哈佛大學(xué)等地,。

這批地鐵列車(chē)整車(chē)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是中國(guó)首批依照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的地鐵車(chē)輛,。這些列車(chē)不僅滿足美方在技術(shù),、本地化、法律等方面的極高要求,，還將憑借人性化設(shè)計(jì)改善乘客的出行體驗(yàn),。

波拉克說(shuō),，新橙線列車(chē)將以六節(jié)車(chē)廂編組運(yùn)營(yíng)，如果全部投入使用,，將使高峰期行車(chē)間隔從現(xiàn)在的６至７分鐘縮短至４分半鐘，也就是說(shuō),，每小時(shí)的客運(yùn)量能增加４０％左右,。

據(jù)悉，中車(chē)在美投資興建的第一個(gè)制造基地－－中車(chē)春田工廠已經(jīng)投產(chǎn),。春田工廠將負(fù)責(zé)此后的數(shù)百輛車(chē)的裝配,，實(shí)現(xiàn)波士頓地鐵后續(xù)車(chē)輛的本土化生產(chǎn)。

除了給波士頓帶來(lái)新地鐵列車(chē),，中車(chē)還為當(dāng)?shù)卦黾恿司蜆I(yè)機(jī)會(huì)。

賈波說(shuō),，目前中車(chē)春田工廠已有１５６名員工,，而當(dāng)時(shí)公司承諾到２０２１年,，雇傭當(dāng)?shù)貑T工１５０名左右,。“我們已提前實(shí)現(xiàn)承諾,。到２０２１年,，預(yù)計(jì)雇傭人數(shù)將達(dá)２６０人?！?/p>

除波士頓項(xiàng)目外,，中車(chē)目前執(zhí)行的還有洛杉磯地鐵項(xiàng)目和費(fèi)城雙層客車(chē)項(xiàng)目。

賈波認(rèn)為,，波士頓項(xiàng)目進(jìn)展順利表明這是一個(gè)成功的商業(yè)模式,。他說(shuō)：“我們?cè)谶@實(shí)現(xiàn)本地化，我們把新技術(shù)拿到這里來(lái)分享的同時(shí)為當(dāng)?shù)靥峁┝司蜆I(yè),，培訓(xùn)了一批行業(yè)技術(shù)工人,。”