這種文化交流是雙向的,。“中國(guó)人一般見(jiàn)面問(wèn)‘吃了嗎’,，我會(huì)告訴我的中國(guó)同事,，你這樣去問(wèn)一個(gè)肯尼亞人有點(diǎn)奇怪?！被R尼笑著說(shuō),。“領(lǐng)導(dǎo)要求我們也向中國(guó)同事講解肯尼亞文化,，他說(shuō)中肯員工相互了解,，工作起來(lái)更順暢?！?/p>

承建并運(yùn)營(yíng)蒙內(nèi)鐵路的中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)盧山說(shuō),，“授人以漁”是蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目一直以來(lái)的理念?！坝藢?duì)肯尼亞鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的‘造血工程’,，也是蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目的最終目標(biāo)——讓它成為肯尼亞人民自己掌握管理和技術(shù)的鐵路?！?/p>

除人才本地化外,，蒙內(nèi)鐵路還采取了一系列人性化的措施來(lái)提升運(yùn)營(yíng)水平。比如,，遵從當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗,，蒙內(nèi)鐵路設(shè)置了男女分開(kāi)的安檢入口；建立便捷的買(mǎi)票系統(tǒng),，肯尼亞人用當(dāng)?shù)亓餍械模停校澹螅嶂Ц扼w系即可輕松買(mǎi)票,；設(shè)置服務(wù)中心，殘疾人可以撥打電話預(yù)約單獨(dú)出行陪同服務(wù)等,。

蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)得如何,？或許從客運(yùn)數(shù)據(jù)可以一窺端倪。據(jù)非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司數(shù)據(jù)，截至６月１７日,，蒙內(nèi)客運(yùn)列車(chē)?yán)塾?jì)發(fā)送旅客１４０．５萬(wàn)人次,，平均上座率高達(dá)９５．２％。開(kāi)通一年多以來(lái),，因一票難求,，蒙內(nèi)鐵路兩次增開(kāi)列車(chē)。

記者曾多次采訪乘坐蒙內(nèi)鐵路列車(chē)的肯尼亞民眾,。他們無(wú)一例外地表示,，列車(chē)舒適、安全,、快速,，方便了旅客的出行?？夏醽喚用癜屯啐R爾·謝里夫說(shuō)：“以前我們只能坐長(zhǎng)途汽車(chē)去蒙巴薩,，現(xiàn)在坐火車(chē)方便多了。而且票價(jià)比汽車(chē)票要實(shí)惠,?！?/p>

今年２７歲的費(fèi)利克斯·阿素瑪曾在西南交通大學(xué)留學(xué)，也是手下管理著８０多號(hào)人的蒙內(nèi)鐵路中層管理者,。他說(shuō),，他在中國(guó)學(xué)習(xí)了土木工程，在蒙內(nèi)鐵路找到用武之地,。這條鐵路不僅給他個(gè)人的生活和事業(yè)帶來(lái)了積極的變化，同時(shí)也將積極地改變肯尼亞的經(jīng)濟(jì)面貌,?！拔以谥袊?guó)看到交通網(wǎng)絡(luò)的改善如何促進(jìn)了流通，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。我覺(jué)得肯尼亞也會(huì)沿著這條路走下去,，發(fā)展得越來(lái)越好?！?/p>