新華社內(nèi)羅畢６月１７日電 通訊：中國(guó)公司本地化運(yùn)營(yíng)蒙內(nèi)鐵路贏得肯尼亞民心

新華社記者盧朵寶　王小鵬

周末的早晨,，東非城市內(nèi)羅畢似乎還在睡夢(mèng)中,，馬路暢通無(wú)阻——除了蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢南站站前。那里的車(chē)輛早已排成長(zhǎng)龍,，等待著進(jìn)入這個(gè)國(guó)家最現(xiàn)代化的車(chē)站,。

連接肯尼亞?wèn)|部港口城市蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路去年５月３１日正式開(kāi)通,，是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)的首條新鐵路,，由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建,，全線(xiàn)采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),、中國(guó)技術(shù),、中國(guó)裝備，并簽訂了為期１０年的運(yùn)營(yíng)維護(hù)合同,，是一條采用“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”全方位運(yùn)營(yíng)維護(hù)的國(guó)際干線(xiàn)鐵路,。

要在海外運(yùn)營(yíng)一條鐵路，本地化人才必不可少,。數(shù)據(jù)顯示,，目前在蒙內(nèi)鐵路從事運(yùn)營(yíng)工作的當(dāng)?shù)貑T工達(dá)１５７０人，占比７０％,，其中不乏未來(lái)有望成為骨干的肯尼亞青年,。

電力綜合管理員凱內(nèi)迪·科梅托伊就是其中一位,。科梅托伊是土生土長(zhǎng)的肯尼亞人,?！拔以诒本┐髮W(xué)讀的本科，后來(lái)在上海大學(xué)讀研,，學(xué)的是工程管理,。”科梅托伊用流利的中文對(duì)記者說(shuō),。

科梅托伊２０１７年來(lái)到蒙內(nèi)鐵路工作,。他說(shuō)，書(shū)上學(xué)的和實(shí)踐中不完全一樣,，來(lái)自中國(guó)的“師傅”教了他很多,，“我們現(xiàn)在每個(gè)月都要考試，檢查我們學(xué)沒(méi)學(xué)到位”,。

這種“師傅帶徒弟”的技術(shù)轉(zhuǎn)移,，正是肯尼亞目前所需要的——這個(gè)國(guó)家人口很年輕，１５歲到２４歲的年輕人占比高達(dá)２０％,，青年失業(yè)問(wèn)題一直困擾著肯尼亞,。蒙內(nèi)鐵路不僅為肯尼亞人創(chuàng)造了就業(yè)崗位，還將中國(guó)的技術(shù),、管理經(jīng)驗(yàn)帶到了肯尼亞,。

守時(shí)和講求效率，是蒙內(nèi)鐵路肯方指導(dǎo)車(chē)長(zhǎng)哈里森·基馬尼從中國(guó)人身上學(xué)到的最重要管理經(jīng)驗(yàn),。“在蒙內(nèi)鐵路開(kāi)通初期,，我覺(jué)得這對(duì)肯尼亞人算是一個(gè)沖擊——肯尼亞文化里不太把不準(zhǔn)時(shí)當(dāng)回事,，但蒙內(nèi)鐵路說(shuō)早上８點(diǎn)出發(fā)就８點(diǎn)出發(fā)。一年多來(lái),，蒙內(nèi)鐵路只有一次因故延遲,。”