新華社內(nèi)羅畢6月17日電 通訊:中國公司本地化運(yùn)營蒙內(nèi)鐵路贏得肯尼亞民心
新華社記者盧朵寶 王小鵬
周末的早晨,東非城市內(nèi)羅畢似乎還在睡夢中,,馬路暢通無阻——除了蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢南站站前,。那里的車輛早已排成長龍,等待著進(jìn)入這個國家最現(xiàn)代化的車站,。
連接肯尼亞東部港口城市蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路去年5月31日正式開通,,是肯尼亞獨立以來的首條新鐵路,由中國路橋工程有限責(zé)任公司承建,,全線采用中國標(biāo)準(zhǔn),、中國技術(shù),、中國裝備,并簽訂了為期10年的運(yùn)營維護(hù)合同,,是一條采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”全方位運(yùn)營維護(hù)的國際干線鐵路,。
要在海外運(yùn)營一條鐵路,本地化人才必不可少,。數(shù)據(jù)顯示,,目前在蒙內(nèi)鐵路從事運(yùn)營工作的當(dāng)?shù)貑T工達(dá)1570人,占比70%,,其中不乏未來有望成為骨干的肯尼亞青年,。
電力綜合管理員凱內(nèi)迪·科梅托伊就是其中一位??泼吠幸潦峭辽灵L的肯尼亞人,。“我在北京大學(xué)讀的本科,,后來在上海大學(xué)讀研,,學(xué)的是工程管理?!笨泼吠幸劣昧骼闹形膶τ浾哒f,。
科梅托伊2017年來到蒙內(nèi)鐵路工作。他說,,書上學(xué)的和實踐中不完全一樣,,來自中國的“師傅”教了他很多,“我們現(xiàn)在每個月都要考試,,檢查我們學(xué)沒學(xué)到位”,。
這種“師傅帶徒弟”的技術(shù)轉(zhuǎn)移,正是肯尼亞目前所需要的——這個國家人口很年輕,,15歲到24歲的年輕人占比高達(dá)20%,,青年失業(yè)問題一直困擾著肯尼亞。蒙內(nèi)鐵路不僅為肯尼亞人創(chuàng)造了就業(yè)崗位,,還將中國的技術(shù),、管理經(jīng)驗帶到了肯尼亞。
守時和講求效率,,是蒙內(nèi)鐵路肯方指導(dǎo)車長哈里森·基馬尼從中國人身上學(xué)到的最重要管理經(jīng)驗,。“在蒙內(nèi)鐵路開通初期,,我覺得這對肯尼亞人算是一個沖擊——肯尼亞文化里不太把不準(zhǔn)時當(dāng)回事,,但蒙內(nèi)鐵路說早上8點出發(fā)就8點出發(fā)。一年多來,,蒙內(nèi)鐵路只有一次因故延遲,?!?/p>