新華社內(nèi)羅畢６月１７日電 通訊：中國公司本地化運(yùn)營蒙內(nèi)鐵路贏得肯尼亞民心

新華社記者盧朵寶　王小鵬

周末的早晨，東非城市內(nèi)羅畢似乎還在睡夢中,，馬路暢通無阻——除了蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢南站站前,。那里的車輛早已排成長龍，等待著進(jìn)入這個國家最現(xiàn)代化的車站,。

連接肯尼亞東部港口城市蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路去年５月３１日正式開通,，是肯尼亞獨立以來的首條新鐵路，由中國路橋工程有限責(zé)任公司承建,，全線采用中國標(biāo)準(zhǔn),、中國技術(shù),、中國裝備，并簽訂了為期１０年的運(yùn)營維護(hù)合同,，是一條采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”全方位運(yùn)營維護(hù)的國際干線鐵路,。

要在海外運(yùn)營一條鐵路，本地化人才必不可少,。數(shù)據(jù)顯示,，目前在蒙內(nèi)鐵路從事運(yùn)營工作的當(dāng)?shù)貑T工達(dá)１５７０人，占比７０％,，其中不乏未來有望成為骨干的肯尼亞青年,。

電力綜合管理員凱內(nèi)迪·科梅托伊就是其中一位?？泼吠幸潦峭辽灵L的肯尼亞人,。“我在北京大學(xué)讀的本科,，后來在上海大學(xué)讀研,，學(xué)的是工程管理?！笨泼吠幸劣昧骼闹形膶τ浾哒f,。

科梅托伊２０１７年來到蒙內(nèi)鐵路工作。他說,，書上學(xué)的和實踐中不完全一樣,，來自中國的“師傅”教了他很多，“我們現(xiàn)在每個月都要考試,，檢查我們學(xué)沒學(xué)到位”,。

這種“師傅帶徒弟”的技術(shù)轉(zhuǎn)移，正是肯尼亞目前所需要的——這個國家人口很年輕,，１５歲到２４歲的年輕人占比高達(dá)２０％,，青年失業(yè)問題一直困擾著肯尼亞。蒙內(nèi)鐵路不僅為肯尼亞人創(chuàng)造了就業(yè)崗位,，還將中國的技術(shù),、管理經(jīng)驗帶到了肯尼亞。

守時和講求效率,，是蒙內(nèi)鐵路肯方指導(dǎo)車長哈里森·基馬尼從中國人身上學(xué)到的最重要管理經(jīng)驗,。“在蒙內(nèi)鐵路開通初期,，我覺得這對肯尼亞人算是一個沖擊——肯尼亞文化里不太把不準(zhǔn)時當(dāng)回事,，但蒙內(nèi)鐵路說早上８點出發(fā)就８點出發(fā)。一年多來,，蒙內(nèi)鐵路只有一次因故延遲,?！?/p>