6月18日,,德國(guó)慕尼黑行政法院以涉嫌試圖銷(xiāo)毀“排放門(mén)”事件相關(guān)證據(jù)為由正式下令拘捕奧迪汽車(chē)首席執(zhí)行官魯伯特·施塔德勒,。截至目前,奧迪汽車(chē)已有數(shù)十名現(xiàn)任和前任管理人員、工程師被檢方調(diào)查,。德媒表示,“排放門(mén)”事件持續(xù)發(fā)酵,很可能引發(fā)奧迪汽車(chē)及其母公司大眾集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)層危機(jī)。持續(xù)發(fā)酵的“排放門(mén)”事件,,不僅給作為德國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱的汽車(chē)業(yè)造成打擊,也將給整個(gè)德國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一定壓力,。
深受“排放門(mén)”事件困擾的還有德國(guó)另一個(gè)汽車(chē)巨頭戴姆勒,。德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)安德里亞斯·朔伊爾日前就戴姆勒柴油車(chē)安裝尾氣檢測(cè)作弊軟件一事第二次約談德國(guó)戴姆勒股份公司首席執(zhí)行官蔡澈。會(huì)后,,朔伊爾對(duì)德國(guó)媒體表示,,政府將在全德范圍內(nèi)召回戴姆勒旗下23.8萬(wàn)輛柴油車(chē)。朔伊爾稱(chēng),,戴姆勒在約談中表示,愿意“以最快速度”且“透明”地配合德國(guó)政府工作,,去除有問(wèn)題的汽車(chē)軟件,。據(jù)悉,此次被召回車(chē)型僅在歐洲市場(chǎng)就一共售出了77.4萬(wàn)輛,,但交通部的聲明并未提及如何處理德國(guó)境外涉事車(chē)輛,。
德國(guó)大眾汽車(chē)公司2015年在美國(guó)首次曝出在部分柴油車(chē)上安裝了應(yīng)付尾氣檢測(cè)的作弊軟件,陷入“排放門(mén)”丑聞,。此后丑聞不斷發(fā)酵,,戴姆勒公司也卷入其中。2017年7月,,戴姆勒公司宣布在歐洲市場(chǎng)召回逾300萬(wàn)輛梅賽德斯—奔馳柴油車(chē),,以解決尾氣排放問(wèn)題。
然而,,這一召回聲明很快遭到德國(guó)輿論批評(píng),,被稱(chēng)為聯(lián)邦交通部與戴姆勒共同上演的“戴姆勒召回秀”。事后,,戴姆勒發(fā)表聲明,,宣布將對(duì)政府的召回呼吁提出異議上訴,并稱(chēng)“沒(méi)有使用非法軟件清潔廢氣”,,表示此次召回只是進(jìn)一步調(diào)試柴油車(chē)尾氣控制軟件,,令其氮氧化物測(cè)量值符合實(shí)際排放。德國(guó)左翼黨交通政策事務(wù)發(fā)言人英格利特·雷默斯認(rèn)為,必須對(duì)涉事汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)收繳罰款,、進(jìn)行強(qiáng)行改造,,必須將尾氣丑聞視為犯罪行為,下決心大力懲治才是真正為這個(gè)行業(yè)的前景著想,。雷默斯表示:“汽車(chē)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵行業(yè),,它的未來(lái)牽動(dòng)著成千上萬(wàn)的就業(yè)機(jī)會(huì)?!?/p>
“明鏡在線”評(píng)論員格拉德·特勞菲特指出,,美國(guó)總統(tǒng)特朗普一直在針對(duì)戴姆勒等德國(guó)汽車(chē)企業(yè)威脅加征關(guān)稅。如果柴油車(chē)尾氣排放問(wèn)題進(jìn)一步發(fā)酵,,“美國(guó)很有可能會(huì)借污染空氣,、危害百姓健康之名,進(jìn)一步限制德國(guó)車(chē)企”,。特勞菲特表示,,汽車(chē)行業(yè)作為德國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè),德國(guó)政府很有可能面臨經(jīng)濟(jì)壓力,。
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