新華社華盛頓６月２１日電? 特稿：小農(nóng)機(jī)廠“出?！庇洝袊?guó)改革開(kāi)放的北美故事

新華社記者劉晨　江宇娟　胡友松

清晨７時(shí),，美國(guó)康涅狄格州小鎮(zhèn)沃特敦的“全球轉(zhuǎn)向系統(tǒng)公司”工廠車(chē)間里，５９歲的波拉埃爾在生產(chǎn)線旁準(zhǔn)備開(kāi)始一天的工作,。

她還記得，１０年前當(dāng)?shù)弥@家汽車(chē)零配件供應(yīng)商要關(guān)門(mén)時(shí),，自己和同事們有多絕望,。“后來(lái)中國(guó)老板接手了工廠,，現(xiàn)在生意越來(lái)越好了,。”波拉埃爾說(shuō),。

波拉埃爾說(shuō)的“中國(guó)老板”,，就是中國(guó)汽車(chē)零部件巨頭萬(wàn)向集團(tuán)。幾十年前,，這位“中國(guó)老板”還只是一家農(nóng)機(jī)修配廠,。如果不是中國(guó)改革開(kāi)放，萬(wàn)向走不出國(guó)門(mén),，自然也不會(huì)有全球轉(zhuǎn)向系統(tǒng)公司的絕處逢生,。

　　要闖就闖“高手的江湖”

萬(wàn)向成立于１９６９年,，起初以農(nóng)機(jī)修配為主業(yè)，后轉(zhuǎn)向生產(chǎn)汽車(chē)零部件,。在改革春風(fēng)勁吹之時(shí),，它選擇走出國(guó)門(mén)、踏上美國(guó)土地,。

萬(wàn)向集團(tuán)北美公司負(fù)責(zé)人倪頻在接受記者專(zhuān)訪時(shí)說(shuō),，改革開(kāi)放初期，中國(guó)產(chǎn)品出口必須通過(guò)貿(mào)易公司,，而貿(mào)易公司只有“銷(xiāo)售科”沒(méi)有“市場(chǎng)科”,，對(duì)產(chǎn)品了解有限，造成產(chǎn)銷(xiāo)脫節(jié),，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián),。

改革開(kāi)放給人“闖”的勇氣。對(duì)于當(dāng)時(shí)的萬(wàn)向而言,，要想與世界接軌,，最佳途徑只有一個(gè)，那就是闖到“汽車(chē)王國(guó)”美國(guó)去摸爬滾打,。

僅僅是走出國(guó)門(mén)還不算闖,，出去跟高手過(guò)招才能練出真本領(lǐng)。初到美國(guó),，時(shí)任董事長(zhǎng)魯冠球給倪頻下了“死命令”：美國(guó)企業(yè)能做出來(lái)的產(chǎn)品,，萬(wàn)向也要做出來(lái)；他們的產(chǎn)品沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題,，我們也不能有,。