美國(guó)世界貿(mào)易咨詢公司近期發(fā)布的研究報(bào)告顯示，關(guān)稅上調(diào)將導(dǎo)致美國(guó)消費(fèi)者為價(jià)值3萬(wàn)美元的進(jìn)口汽車額外支付6400美元。

外媒普遍擔(dān)憂,，考慮到汽車行業(yè)對(duì)地區(qū)乃至全球供應(yīng)鏈的依賴,，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)征稅可能導(dǎo)致的破壞性更不應(yīng)低估。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引曾經(jīng)擔(dān)任家樂(lè)氏首席執(zhí)行官和布什政府商務(wù)部長(zhǎng),、如今是美國(guó)對(duì)外貿(mào)易委員會(huì)主席的卡洛斯·古鐵雷斯觀點(diǎn)稱，貿(mào)易緊張將在第四季度開始產(chǎn)生顯著影響。

“受影響最大的將是美國(guó)企業(yè),。”他說(shuō)：“他們會(huì)報(bào)告糟糕的盈利,。這將會(huì)打擊股市,。更糟糕的是，會(huì)有人失業(yè),，還將引發(fā)通脹,。”

美國(guó)商會(huì)稱,，美國(guó)汽車生產(chǎn)在過(guò)去十年間增加了一倍,，關(guān)稅將對(duì)這個(gè)政府想保護(hù)的行業(yè)形成沉重打擊，并可能引發(fā)全球貿(mào)易戰(zhàn),。

多邊貿(mào)易體系受沖擊

美國(guó)持續(xù)施壓世界貿(mào)易組織（WTO）,，對(duì)多邊貿(mào)易體系形成巨大沖擊。

22日,，美國(guó)駐WTO代表謝伊稱,，世貿(mào)組織現(xiàn)有的貿(mào)易仲裁規(guī)則應(yīng)該修改，提議在超出了規(guī)定的90天期限后才出臺(tái)的貿(mào)易仲裁結(jié)果都可以被否決,。如該規(guī)則修改,，將可能導(dǎo)致其他國(guó)家無(wú)法借助世貿(mào)規(guī)則對(duì)美在全世界范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)的貿(mào)易摩擦進(jìn)行反擊。

根據(jù)WTO現(xiàn)有規(guī)則,，WTO設(shè)立的上訴機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)審議成員之間的貿(mào)易爭(zhēng)端,，上訴機(jī)構(gòu)應(yīng)該在規(guī)定的90天期限內(nèi)完成審議工作,，并提交仲裁報(bào)告，但這一報(bào)告需要得到世貿(mào)組織成員的批準(zhǔn)才能成為決議,。

此前,，WTO一直奉行“負(fù)面共識(shí)”的原則，即除非所有成員一致反對(duì)上訴機(jī)構(gòu)的仲裁,，否則WTO的仲裁決議自動(dòng)通過(guò),。而美國(guó)方面之所以在這個(gè)時(shí)候?qū)@項(xiàng)在世貿(mào)組織內(nèi)部延續(xù)了23年的規(guī)則提出修改，是因?yàn)樘乩势照谌澜绶秶鷥?nèi),，向其他國(guó)家發(fā)動(dòng)史無(wú)前例的貿(mào)易威脅和關(guān)稅運(yùn)動(dòng),，他想借此來(lái)打擊貿(mào)易伙伴。

路透社報(bào)道稱,，在22日與會(huì)的各國(guó)代表中,，沒(méi)有任何人支持謝伊所提出的“仲裁超期就可以被任意成員國(guó)肆意否決”倡議。

據(jù)路透社報(bào)道,，WTO指出,，裁決結(jié)果通常會(huì)超過(guò)90天的原因，是因?yàn)橘Q(mào)易爭(zhēng)端太過(guò)龐雜,，且特朗普不斷阻止WTO任命上訴機(jī)構(gòu)的新法官,，讓裁決過(guò)程變得更慢。

另外,，66個(gè)WTO成員支持一項(xiàng)訴訟,，這項(xiàng)訴訟要求美國(guó)放行WTO任命上訴機(jī)構(gòu)法官。