以色列造運(yùn)河的消息傳出后,，遭到埃及,、約旦和巴勒斯坦解放組織等阿拉伯國家及組織強(qiáng)烈譴責(zé),，他們指責(zé)以色列貝京政府妄圖通過這一計(jì)劃達(dá)到長期霸占加沙地帶、損害約旦及其他周邊國家利益的目的,。尤其約旦反應(yīng)強(qiáng)烈,，約旦政府擔(dān)心這條運(yùn)河將危害約旦在死海東南端剛剛起步的大型化工廠。作為反制,，約旦不惜重金決定同以色列打一場“運(yùn)河戰(zhàn)爭”,。約旦也規(guī)劃開鑿一條紅海-死海運(yùn)河，給巴勒斯坦地區(qū)輸送淡化水,，支援巴勒斯坦民眾的抗以斗爭,。阿拉伯世界一些人士甚至認(rèn)為，建造紅海-死海運(yùn)河會(huì)增加以色列境內(nèi)的地震活動(dòng),。同時(shí)約旦在國際上到處告狀,，控訴以色列試圖通過造運(yùn)河削弱約旦。

這場官司最終鬧到了聯(lián)合國,，1981年12月7日,，聯(lián)合國大會(huì)特別政治委員會(huì)以114票贊成、2票反對(duì)通過一項(xiàng)決議,，要求以色列取消在地中海和死海之間開鑿運(yùn)河的計(jì)劃,，美國和以色列投了反對(duì)票。聯(lián)合國決議稱,，以色列準(zhǔn)備建造的運(yùn)河部分通過1967年占領(lǐng)的巴勒斯坦土地加沙地帶,，這將違背國際法并影響巴勒斯坦民眾的利益。不僅如此,，以色列這條運(yùn)河一旦建成,，將嚴(yán)重危及約旦在經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè),、人口和生態(tài)領(lǐng)域的重大利益,。決議呼吁安理會(huì)采取措施制止這項(xiàng)運(yùn)河工程，并且要求聯(lián)合國秘書長庫爾特·瓦爾德海姆對(duì)這條運(yùn)河在約旦和被占領(lǐng)的巴勒斯坦土地上將產(chǎn)生的影響進(jìn)行調(diào)查,。

盡管受到國際社會(huì)譴責(zé),，但以色列貝京政府仍一意孤行開工建造運(yùn)河，700米的隧道不久完工,。為此,，聯(lián)合國又在1982年12月和1983年12月兩度通過決議，要求以色列立即停止建造工程,。直至1984年以色列政局發(fā)生變化，鴿派人士佩雷斯出任總理，以色列才于1985年停止運(yùn)河建造項(xiàng)目,。相應(yīng)的,，約旦也放棄了單獨(dú)建造耗資巨大的紅海-死海運(yùn)河計(jì)劃。（候濤）