在移民政策領(lǐng)域，法國政府在4月16日曾推出《避難與移民》法案,。該法案主張?jiān)谶M(jìn)一步加強(qiáng)對非法移民管控的同時(shí),，避免對法國開放形象造成負(fù)面影響，包含了更加體現(xiàn)人性化的避難內(nèi)容和擴(kuò)大“人才護(hù)照”范圍等相關(guān)舉措,。表面上,，雖然馬克龍采取了“管控與引才”并舉的復(fù)合型方案，希望通過嚴(yán)打與保護(hù)并舉來回應(yīng)民眾安全訴求,，在增強(qiáng)人才儲備方面尋求平衡,，但其實(shí)質(zhì)仍是為應(yīng)對日益嚴(yán)峻的難民潮與非法移民，并有意在移民政策方面樹立“法國模版”,，為未來在歐盟內(nèi)部協(xié)調(diào)相關(guān)議題奠定基礎(chǔ),。馬克龍?jiān)赋觯骸皻W洲的真正分界實(shí)際上存在于與時(shí)俱進(jìn)者和民粹主義者之間，我們現(xiàn)在面臨的危機(jī)證明了一點(diǎn)：昏沉,、無動(dòng)于衷的歐洲已經(jīng)是過去式了?，F(xiàn)在等待我們的，是一場戰(zhàn)斗,，正是它決定了歐洲的未來,，是故步自封，還是成為現(xiàn)代進(jìn)步者,。”

仍有更多硬仗要打

盡管當(dāng)前馬克龍?jiān)谡w改革進(jìn)程中取得了階段性成果，但在未來政府的系列改革計(jì)劃中,，仍將面臨多場“硬仗”,。一方面，大規(guī)模罷工示威仍將使政府民意基礎(chǔ)面臨質(zhì)疑,，特別是法國政府推行在公務(wù)員與法國鐵路系統(tǒng)內(nèi)的改革有誘發(fā)更大抵制的風(fēng)險(xiǎn),。法國政府曾多次聲明對法鐵的改革并非私有化，而是引入市場競爭,。鐵路工人的去向和待遇以及企業(yè)巨額債務(wù)處理等問題則具有更多的象征意義,，特別是對以法航、法鐵為代表的公共部門,，將引發(fā)該群體對政府“剝奪”其高福利行為更大范圍的抵制,。另一方面，相關(guān)領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性改革對經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的負(fù)面外溢效應(yīng)將增大政府的政策平衡難度,，特別是在公共財(cái)政領(lǐng)域,。當(dāng)前，法國公共支出的GDP占比已高達(dá)53%,，政府承諾的多項(xiàng)刺激政策,，如每年為職業(yè)教育投入310億歐元、為發(fā)展困難郊區(qū)投入480億歐元以及改善醫(yī)院虧損等,，都將進(jìn)一步增大政府財(cái)政壓力,，加之改革阻力對經(jīng)濟(jì)的沖擊效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，將使法國的公共財(cái)政在經(jīng)濟(jì)放緩預(yù)期下持續(xù)承壓,。