新華社馬累８月３１日電 通訊：用汗水與智慧建起印度洋美麗“彩虹”——中馬友誼大橋建設(shè)者攻堅克難記

新華社記者朱瑞卿　杜才良

風(fēng)景旖旎的馬爾代夫以藍(lán)天碧海,、白沙椰影聞名世界,。隨著中國援助的中馬友誼大橋３０日正式開通,，這座大橋成為馬爾代夫向世界展示的一張嶄新名片,。

中馬友誼大橋好似一彎彩虹橫跨印度洋海面,，連接著馬爾代夫首都馬累和一旁的機(jī)場島。修建這樣一座大橋是馬爾代夫近一個世紀(jì)以來的夢想,，也是中國建設(shè)者用心創(chuàng)造的杰作,。然而，大橋建設(shè)的每一步都充滿艱辛,。

中馬友誼大橋項目總工程師程多云３１日告訴新華社記者,，大橋建設(shè)始于２０１５年年底，“那時,，剛到這里準(zhǔn)備搭設(shè)棧橋,，我們就被洶涌的印度洋打了個措手不及。大橋施工海域浪高超過３米,，涌浪周期最長有１４秒,，海水流速超過每秒１．５米，施工面臨難以想象的困難”,。

“不打通棧橋,，在海上就沒有立足之地，還談什么下一步的施工,？哪怕是利用好每波海浪間的幾秒空隙,，我們也要啃出一條路來,。”程多云回憶說,。

焊接棧橋時,，工程隊安排專人負(fù)責(zé)觀察涌浪，涌浪一來,，觀察員馬上呼喊,，施工人員立即起身，將焊鉗高高舉起,。浪一過,，繼續(xù)施焊。他們就是如此往復(fù)地與巨浪抗?fàn)帯?/p>

就這樣不顧海水日復(fù)一日的沖刷,，中方建設(shè)者在２０１６年６月底將大橋馬累側(cè)的４００米棧橋全部“啃出來”,，在海上開辟出一條施工生命線。

棧橋搭建完畢,，兇猛的涌浪如夢魘一般繼續(xù)困擾著大橋的建設(shè)者,。

除打通棧橋外，大橋主橋鋼護(hù)筒的吊裝,、施沉,、打樁同樣是整個施工過程中的重點(diǎn)。洶涌的海下暗流,、復(fù)雜的珊瑚礁地質(zhì),，也讓施工難上加難。