新華社馬累８月３１日電 通訊：用汗水與智慧建起印度洋美麗“彩虹”——中馬友誼大橋建設(shè)者攻堅(jiān)克難記

新華社記者朱瑞卿　杜才良

風(fēng)景旖旎的馬爾代夫以藍(lán)天碧海、白沙椰影聞名世界,。隨著中國(guó)援助的中馬友誼大橋３０日正式開(kāi)通,，這座大橋成為馬爾代夫向世界展示的一張嶄新名片,。

中馬友誼大橋好似一彎彩虹橫跨印度洋海面，連接著馬爾代夫首都馬累和一旁的機(jī)場(chǎng)島,。修建這樣一座大橋是馬爾代夫近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)的夢(mèng)想,，也是中國(guó)建設(shè)者用心創(chuàng)造的杰作。然而,，大橋建設(shè)的每一步都充滿艱辛,。

中馬友誼大橋項(xiàng)目總工程師程多云３１日告訴新華社記者,，大橋建設(shè)始于２０１５年年底,，“那時(shí),，剛到這里準(zhǔn)備搭設(shè)棧橋，我們就被洶涌的印度洋打了個(gè)措手不及,。大橋施工海域浪高超過(guò)３米，涌浪周期最長(zhǎng)有１４秒,，海水流速超過(guò)每秒１．５米,，施工面臨難以想象的困難”,。

“不打通棧橋,，在海上就沒(méi)有立足之地,，還談什么下一步的施工？哪怕是利用好每波海浪間的幾秒空隙,，我們也要啃出一條路來(lái),。”程多云回憶說(shuō),。

焊接棧橋時(shí)，工程隊(duì)安排專人負(fù)責(zé)觀察涌浪,，涌浪一來(lái),，觀察員馬上呼喊，施工人員立即起身,，將焊鉗高高舉起,。浪一過(guò)，繼續(xù)施焊,。他們就是如此往復(fù)地與巨浪抗?fàn)帯?/p>

就這樣不顧海水日復(fù)一日的沖刷,，中方建設(shè)者在２０１６年６月底將大橋馬累側(cè)的４００米棧橋全部“啃出來(lái)”，在海上開(kāi)辟出一條施工生命線,。

棧橋搭建完畢,，兇猛的涌浪如夢(mèng)魘一般繼續(xù)困擾著大橋的建設(shè)者。

除打通棧橋外,，大橋主橋鋼護(hù)筒的吊裝,、施沉、打樁同樣是整個(gè)施工過(guò)程中的重點(diǎn),。洶涌的海下暗流,、復(fù)雜的珊瑚礁地質(zhì)，也讓施工難上加難,。