據(jù)場站工作人員?？怂谷R本介紹,，場站每天迎來送往２５個班次的中歐班列,，每運走４個集裝箱,，至少有一個來自中國,。而４年前，每周僅有兩三列在這里停靠。她說,，由于業(yè)務量激增,，場站已經(jīng)購買了２０萬平方米的土地，同時招聘了更多貨車司機,。

中歐班列已經(jīng)成為杜伊斯堡的一張新名片,，吸引多國記者前來報道。杜伊斯堡市長澤倫·林克曾直言,，這里就是德國的“中國城”,。

杜伊斯堡是中歐班列快速發(fā)展的一個縮影。截至今年８月２６日,，中歐班列累計開行數(shù)量突破１萬列,，到達歐洲１５個國家４３個城市，已達到“去三回二”,。中歐班列貨物品類日益豐富，包括葡萄酒,、汽車配件,、機械設備、小商品等,，有力促進了中歐之間經(jīng)貿(mào)往來,，豐富了中歐民眾的生活。

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“中國企業(yè)收購斯梅代雷沃鋼鐵廠后,，主要變化是我感覺更安全了?！保玻稓q的設備檢修工亞歷山大·杜訥柴維奇對記者說,。

杜訥柴維奇一家三代都在鋼鐵廠上班，親身經(jīng)歷過鋼鐵廠的輝煌與沒落,。斯梅代雷沃鋼鐵廠建于１９１３年,，曾被譽為“塞爾維亞的驕傲”，但由于國際市場競爭激烈以及管理不善等原因,，一度瀕臨破產(chǎn),。“那個時候,，媒體經(jīng)常報道鋼鐵廠某一天將不復存在,，我們對未來非常擔心?！倍旁G柴維奇回憶說,。

２０１６年４月，中國河鋼集團出資４６００萬歐元收購了鋼鐵廠,，并接納全部５０００名員工,，這給鋼鐵廠帶來了生機,。當年１２月，引入新管理和新技術的鋼鐵廠實現(xiàn)營利,，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)７年虧損的局面,。２０１６年下半年，鋼鐵廠成為塞爾維亞第二大出口企業(yè),。

河鋼塞爾維亞有限公司執(zhí)行董事宋嗣海介紹,，去年鋼鐵廠完成鋼產(chǎn)量１４６萬噸，產(chǎn)值７．５億美元,，今年鋼鐵廠計劃產(chǎn)鋼１８０萬噸,，目標是創(chuàng)下新產(chǎn)量紀錄。