聯(lián)邦航空局顧問委員會成員,、航空旅客權益保護團體“飛行者權利網”總裁保羅·哈得孫敦促停飛,，認為聯(lián)邦航空局“等等看”的態(tài)度給旅客生命和美國航空業(yè)聲譽帶來風險,。

全美空中乘務員聯(lián)合工會主管薩拉·納爾遜致信聯(lián)邦航空局,，要求立即采取措施回應公眾關切,、全面評估安全性,。

【設計需完善】

聯(lián)邦航空局11日晚要求波音公司不晚于4月完成波音737 MAX 8客機軟件升級,。

多家媒體先前報道，自印度尼西亞獅子航空公司一架波音737 MAX 8客機去年10月29日墜毀以來,，波音公司耗費數(shù)月升級這一機型的軟件,，聯(lián)邦航空局11日的通知首次公開證實這一消息。波音公司說,，企業(yè)已經在研發(fā)這一機型飛行控制軟件的加強版,，旨在提升安全性能。

聯(lián)邦航空局還要求波音公司更新培訓要求和機組人員操作手冊,，以適應客機自動保護系統(tǒng)MCAS的升級版本,。

波音公司2017年推出737 MAX 8客機,。作為波音737系列最新一代客機，這一機型以節(jié)省燃油為“賣點”,，適合中短程飛行,。波音公司截至今年1月交付350架737 MAX 8客機，還有4661架客機待交付,。

【安全引擔憂】

路透社援引波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格發(fā)給企業(yè)員工的電子郵件報道,，米倫伯格對波音737 MAX 8客機的安全性“樂觀”。他寫道：“經過認證并投入使用,，MAX系列客機已經完成數(shù)以千計次安全飛行,。”

盡管這家飛機制造商堅信波音737 MAX 8客機安全,，多家航空運營商先后宣布停飛這一機型,。

美國運營商11日沒有停飛這一機型，一些乘客擔心安全,。布勞德在建筑行業(yè)工作,，每個月多次坐飛機旅行，告訴美聯(lián)社記者,，他對搭乘波音737 MAX 8客機有疑慮,，“他們需要解釋清楚發(fā)生了什么以及為什么會這樣”。

美國第四大航空運營商西南航空公司因擁有不少波音737 MAX 8客機而接到大量乘客來電,，詢問所乘坐航班是否由這一機型執(zhí)飛,。西南航空相信波音737 MAX 8客機的安全性，說客服團隊正在逐一解答乘客的問題,。（包雪琳）（新華社專特稿）