新華社華盛頓4月19日電　柴油機(jī)尾氣污染是廣受關(guān)注的問(wèn)題，人們?cè)谔剿魍ㄟ^(guò)尾氣過(guò)濾等方式來(lái)減小其危害,。但一項(xiàng)新研究說(shuō),，如果只是簡(jiǎn)單過(guò)濾掉尾氣中的微小顆粒，反而更可能導(dǎo)致一些過(guò)敏者吸入氣體后出現(xiàn)肺部受損等問(wèn)題,。

新一期《美國(guó)呼吸系統(tǒng)和重癥護(hù)理醫(yī)學(xué)雜志》刊登的研究報(bào)告說(shuō),，加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員請(qǐng)14名過(guò)敏體質(zhì)志愿者參與了試驗(yàn)，他們分別吸入了含過(guò)敏原的空氣,、含過(guò)敏原和柴油機(jī)尾氣的空氣,、含過(guò)敏原和過(guò)濾掉微小顆粒后的柴油機(jī)尾氣的空氣等。結(jié)果發(fā)現(xiàn),，過(guò)濾掉微小顆粒后的柴油機(jī)尾氣反而更易導(dǎo)致受試者出現(xiàn)與過(guò)敏相關(guān)的肺部問(wèn)題等,。

研究中使用了HEPA（高效粒子過(guò)濾網(wǎng)）和靜電等方式來(lái)過(guò)濾柴油機(jī)尾氣中的微小顆粒，這也是目前空氣凈化設(shè)備中常用的過(guò)濾方式,。

但這項(xiàng)研究顯示,，經(jīng)此過(guò)濾的柴油機(jī)尾氣中雖然微小顆粒數(shù)量大為減少,，但二氧化氮的含量卻上升。二氧化氮是一種已知會(huì)損害肺部功能的污染物,，比如可能導(dǎo)致兒童哮喘,。

不列顛哥倫比亞大學(xué)教授克里斯·卡爾斯滕說(shuō)，他們最初是想探索把柴油機(jī)尾氣中的微小顆粒過(guò)濾掉后,，能否減少尾氣對(duì)健康的危害,，但研究結(jié)果顯示，用上述技術(shù)簡(jiǎn)單地過(guò)濾掉柴油機(jī)尾氣中的微小顆粒,，對(duì)過(guò)敏體質(zhì)的人來(lái)說(shuō),，反而可能更加有害。因此,，對(duì)柴油機(jī)尾氣的處理還需考慮更全面的方案,。