新華社北京7月7日電　題：“誰(shuí)也不愿放棄中國(guó)大市場(chǎng)”——新華社記者年中經(jīng)濟(jì)調(diào)研采訪札記之三

新華社記者張逸之,、吳嘉林、陳煒偉

“撤離中國(guó),？能去哪兒,？”坐在簡(jiǎn)約實(shí)用風(fēng)格的辦公室里，面對(duì)記者“是否考慮撤離中國(guó)”的問(wèn)題,，德資企業(yè)克恩-里伯斯（太倉(cāng)）有限公司行政總裁張臻偉反問(wèn)記者,。

太倉(cāng)距離上海市區(qū)僅50公里，1993年,，汽車零配件生產(chǎn)商克恩-里伯斯成為太倉(cāng)第一家德企,。20多年來(lái)，習(xí)慣抱團(tuán)發(fā)展的德國(guó)中小企業(yè)陸續(xù)落戶,。如今,，這座江南小城已聚集318家德資企業(yè)，這一數(shù)字還在以每年30家左右的速度增長(zhǎng),。

1995年進(jìn)入克恩-里伯斯工作的張臻偉,，也見(jiàn)證了太倉(cāng)公司從9人到1000多人的發(fā)展。隨著中國(guó)汽車行業(yè)迅猛發(fā)展,，這家工廠90%以上的產(chǎn)品銷往國(guó)內(nèi),，而在10多年前，出口占了總銷量的一半,。

中國(guó)市場(chǎng)廣闊,，購(gòu)買力日益增強(qiáng)，雖然這兩年乘用車市場(chǎng)面臨壓力,，張臻偉對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)遠(yuǎn)景仍然充滿信心,。

“中國(guó)人對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品的需求日益增長(zhǎng),，需要經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，這與德國(guó)制造的理念契合,，是德國(guó)企業(yè)的好機(jī)會(huì),，所以我們從沒(méi)想過(guò)離開(kāi)?！睆堈閭フf(shuō),。

近日，新華社多路經(jīng)濟(jì)基層調(diào)研小分隊(duì)奔赴各地,。在長(zhǎng)三角地區(qū)調(diào)研中,，許多跨國(guó)企業(yè)表達(dá)了相似看法，不少企業(yè)正擴(kuò)大在華布局,，以實(shí)際行動(dòng)表達(dá)扎根中國(guó)的信心。

就在今年5月,，太倉(cāng)最大的德資企業(yè)舍弗勒與當(dāng)?shù)睾灱s電驅(qū)動(dòng)及航空部件項(xiàng)目,，投資總額3億美元。

前不久,，陶氏公司中國(guó)高附加值有機(jī)硅樹(shù)脂工廠在江蘇張家港市舉行了奠基儀式,。去年，這家總部位于美國(guó)的跨國(guó)巨頭在中國(guó)成都的涂料材料工廠和位于張家港的聚醚多元醇工廠先后開(kāi)工,。

“中國(guó)不僅是有戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)和生產(chǎn)研發(fā)基地,，也是陶氏公司在全球供應(yīng)鏈的重要組成部分?！碧帐瞎臼紫瘓?zhí)行官吉姆·菲特林說(shuō),。