新華社成都10月10日電 題：年開行國際班列2000多列咋還要“爆艙”,？

新華社記者 李力可,、楊迪

國慶假期后的第一個工作日，成都國際陸港運營有限公司物流中心操作主管陳亞婷立即投入忙碌的工作中,。進入10月,，中歐班列（成都）迎來貨運旺季，陳亞婷要負責(zé)對接好客戶的訂單,，幫貨物“擠上”能趕上交付時間的班列,。

“旺季‘爆艙’幾乎是常態(tài)，常常要應(yīng)客戶需求去協(xié)調(diào)加掛集裝箱或增開班列,?！标悂嗘谜f，越來越多的客戶認識到國際鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢：時效更高,、周轉(zhuǎn)更快,。

在陳亞婷辦公室的墻上，一張線路圖顯示,，成都的國際鐵路貨運班列已連接起26座境外城市和14座國內(nèi)城市，織成了一張通達歐洲,、中亞和東盟的物流網(wǎng)絡(luò),。

從2013年4月首次開行成都至波蘭羅茲班列以來，成都國際班列的年開行量已達到2000列以上,，連續(xù)三年居全國首位?，F(xiàn)在，成都國際鐵路港每天最多要開行8趟班列,。川流不息的“鋼鐵駝隊”載著“四川造”“中國造”走向國際,，又拉著全球商品回來。中國西部物流的這一角,，反映出地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的巨大需求與活力,。

鐵路港越來越繁忙，供應(yīng)鏈不斷延展輻射,，高興的是企業(yè),。

入駐鐵路港兩年多的四川歐城記跨境電子商務(wù)公司，不久前與國際快消行業(yè)的世界500強企業(yè)利潔時集團達成合作，為其建立首個覆蓋中國市場的跨境保稅中心倉?，F(xiàn)在,，歐城記公司在成都鐵路保稅物流中心（B型）內(nèi)的貨架上堆滿了利潔時的奶粉。公司副總經(jīng)理張立平說,，今年公司跨境商品的銷售額有望超過1.5億元,。

與這座國際鐵路樞紐同樣繁忙的，還有負責(zé)在場站挪箱的集裝箱卡車司機曾世?！,，F(xiàn)在處理的貨物更多，但他的工作效率反而更高,。原來,，發(fā)送箱和到達箱過去是混在同一區(qū)域里，有時候曾世海找箱就得耗費很多時間,?！敖衲?月起，場站將發(fā)送箱和到達箱分開堆放后,，效率就高多了,，幾乎要節(jié)約一半時間?！痹篮Ｕf,。