美國總統(tǒng)唐納德·特朗普聲稱正與歐洲“一些新面孔”磋商貿(mào)易,,美方可以對歐洲聯(lián)盟商品加征關(guān)稅,繼而“立刻解決問題”,,但那樣做“太殘酷”,,希望以其他方式化解爭端。
貿(mào)易促進(jìn)機構(gòu)日內(nèi)瓦國際貿(mào)易中心執(zhí)行總裁阿蘭查·岡薩雷斯警告,,歐美如果爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn),,將把全球經(jīng)濟“直接拖入衰退”。
【美方燃關(guān)稅“引信”】
特朗普16日就與歐洲貿(mào)易摩擦發(fā)表上述最新言論,。
歐美貿(mào)易摩擦中,,最迫切風(fēng)險是美方打算對大約75億美元歐盟產(chǎn)品加征關(guān)稅,定于18日生效,。
世界貿(mào)易組織14日同意授權(quán)美國依據(jù)世貿(mào)組織“空客補貼案”最新裁決,,對歐盟采取貿(mào)易報復(fù)。美方堅持,,只有歐盟同意永久終止對空中客車公司提供的非法補貼,,美方才接受以談判方式結(jié)束爭端。
另外,,美方定于11月14日以前決定是否以“威脅國家安全”為由,,對歐洲汽車及零部件加征25%的關(guān)稅。美方先前把這項關(guān)稅延期半年執(zhí)行,。
【歐方推“碳稅”改革】
歐盟方面希望在不加征關(guān)稅情況下經(jīng)由協(xié)商確定解決方案,,但私下已制定“報復(fù)清單”,準(zhǔn)備隨時反制,。
歐盟方面正推動一項對進(jìn)口商品征收碳排放稅的計劃,,可能激化與美國等主要貿(mào)易伙伴的摩擦,。
英國《金融時報》16日報道,根據(jù)候任歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩的氣候政策設(shè)想,,歐盟將改革碳排放交易體系,。如果所屬地碳排放標(biāo)準(zhǔn)不及歐盟,進(jìn)口商品須額外繳納稅費,,才能進(jìn)入歐盟市場,。
歐盟官員承認(rèn),這一計劃旨在扭轉(zhuǎn)歐盟產(chǎn)品的環(huán)境保護成本劣勢,,推動公平競爭,,但可能被貼上“保護主義”標(biāo)簽,觸發(fā)與貿(mào)易伙伴的世貿(mào)訴訟,。
【“不確定”拖累全球】
國際貨幣基金組織(IMF)15日發(fā)布最新版《世界經(jīng)濟展望報告》,,把2019年世界經(jīng)濟增速下調(diào)至3%,即2008年金融危機以來最低水平,。
日內(nèi)瓦國際貿(mào)易中心執(zhí)行總裁岡薩雷斯認(rèn)為,,美歐可能趨向于激化爭端,“如果我們繼續(xù)深挖同一個洞,,那(全球經(jīng)濟)將走向嚴(yán)重衰退”,。
“(貿(mào)易)不確定性正在拖累經(jīng)濟,”他說,,“它阻塞了全球經(jīng)濟動脈,,影響每一個國家?!?/p>
岡薩雷斯不點名批評美國政府,,指認(rèn)它把“強者支配”邏輯強加于全球貿(mào)易體系?!拔覀儾恍枰獜姶蠊聧u,,讓世界其余部分陷入赤貧海洋,而需要一個強大的世界,,能托起全球每一個角落”,。(徐超)(新華社專特稿)
歐洲理事會15日表決,,授權(quán)歐洲聯(lián)盟委員會與美國啟動貿(mào)易談判,。 歐盟委員會分管貿(mào)易事務(wù)的委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫說,將通知美方,,盡快啟動談判
5月10日,,美方已將對2000億美元中國輸美商品加征的關(guān)稅從10%上調(diào)至25%。美國加征關(guān)稅的一個借口是指責(zé)中美貿(mào)易失衡