香港“亞洲時報”在線1月19日文章,原題:禁止華為無異于自我傷害 過去15年來,,發(fā)達(dá)經(jīng)濟體的生產(chǎn)率下降一半,。正因如此,冒風(fēng)險拒絕5G——未來生產(chǎn)效率增長的一大來源,,是得不償失的事,。目前5G設(shè)備最好的供應(yīng)商在中國,尤其是華為,。但現(xiàn)在有個問題:(西方)有人擔(dān)心不安全,。澳大利亞禁止華為參與國家寬帶網(wǎng)絡(luò)及協(xié)助構(gòu)建澳5G網(wǎng)絡(luò)。特朗普下達(dá)禁令后,,美國似乎進(jìn)退兩難,。而有跡象顯示英國很可能允許華為參與英國網(wǎng)絡(luò)的某些部分。東南亞經(jīng)濟體則在考慮與華為進(jìn)行何種程度的接觸,。
在5G基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,,華為比其他公司擁有更多關(guān)鍵專利,在全球范圍,似乎贏得了最多的訂單,。長遠(yuǎn)而言,,拒絕華為最終會把世界分割成依照不同標(biāo)準(zhǔn)劃分的區(qū)域,從而限制互聯(lián)互通,,推高成本,,阻礙新技術(shù)的應(yīng)用推廣。據(jù)估算,,禁止華為可能導(dǎo)致成本升高30%,。
澳政府宣布禁止華為(及中國中興)時,稱“沒有一套技術(shù)安全措施能消除風(fēng)險”,。華為表示,,所謂的安全擔(dān)憂是可控的。英國網(wǎng)絡(luò)安全主管持同樣看法,。
中澳都關(guān)心網(wǎng)絡(luò)安全,,在這方面是可以合作的,就如同兩國在促進(jìn)貿(mào)易等方面所做的,。試圖徹底消除風(fēng)險,,會令我們付出巨大代價。(作者 克里斯托弗·芬德利)
美聯(lián)社1月18日報道,,原題:德國部長暗示德國需要中國華為構(gòu)建5G網(wǎng)絡(luò) 華盛頓一直施壓盟友禁止全球最大的電信設(shè)備供應(yīng)商華為參與5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),。而德國決定不禁止華為競標(biāo)建設(shè)該國5G網(wǎng)絡(luò)的合同,但要求公司須符合嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),。
德國內(nèi)政部長霍斯特·澤霍費爾表示,,“反對僅僅因為可能有什么事發(fā)生,就把某個產(chǎn)品排除出市場”,。他說必須保護德國免受刺探和破壞,,但排除中國供應(yīng)商可能會使建立新網(wǎng)絡(luò)的時間推遲5至10年,“沒有華為參與,,短期內(nèi)我們無法在德國建立5G網(wǎng)絡(luò),。”(陳俊安 譯)
堂吃還是外賣,?刷卡還是付現(xiàn)金?隨著10月1日零點一過,,此前兩度推遲上調(diào)的日本消費稅在爭議聲中還是如期上調(diào)了,,也就是從之前的8%上調(diào)至10%。
此次降準(zhǔn)將釋放長期資金8000多億元,,一方面,有利于滿足年初較大的市場流動性需求,,另一方面,有利于降低金融機構(gòu)資金成本,,緩解民營,、小微企業(yè)融資難融資貴
原標(biāo)題:長五遙三成功發(fā)射中國航天迎來“超級2020”時隔兩年多,中國最大運載火箭——長征五號,,以一次完美的飛行,,重回公眾視野。