新華社莫斯科5月6日電 通訊：“大國重器”亮相莫斯科——中國11米級大盾構(gòu)機在俄始發(fā)記

新華社記者李奧　白雪騏　張若玄

當(dāng)?shù)貢r間5日上午，隨著機械轟鳴聲響起,，直徑達(dá)10.88米的“勝利號”大盾構(gòu)機在莫斯科市始發(fā),。這臺大直徑盾構(gòu)機由中國鐵建股份有限公司（中國鐵建）自主研發(fā)生產(chǎn)，此次始發(fā)不僅是這臺“大國重器”在俄羅斯首次亮相,，也標(biāo)志著中國企業(yè)生產(chǎn)并出口歐洲的最大盾構(gòu)機正式投入使用,。

當(dāng)天，在中國鐵建莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段大盾構(gòu)項目楓葉大道站工區(qū)內(nèi),，“勝利”號大盾構(gòu)機開始向前掘進(jìn)。這一項目主要包括兩個區(qū)間,，總長2.947公里,。

此刻，中國鐵建莫斯科地鐵項目總負(fù)責(zé)人薛立強心情異常激動：“‘勝利號’大盾構(gòu)機始發(fā)對于莫斯科地鐵項目來說意義特殊,。從盾構(gòu)機研制,、拼裝再到今天的始發(fā)，項目團(tuán)隊為此傾注了全部心血,?！?/p>

“勝利號”大盾構(gòu)機總重1700噸，是中國鐵建自主研發(fā),、設(shè)計,、生產(chǎn)的首臺11米級大直徑土壓平衡盾構(gòu)機。它于2019年6月進(jìn)入總裝階段,，當(dāng)年9月底完成生產(chǎn)后從上海裝船發(fā)運，途經(jīng)蘇伊士運河與北方海路,，歷經(jīng)48個晝夜抵達(dá)圣彼得堡,，此后又分別通過水運和陸運于12月抵達(dá)莫斯科。目前主要用于莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段的建設(shè)工作,。

莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段大盾構(gòu)項目負(fù)責(zé)人高宇田介紹,，“勝利號”大盾構(gòu)機是中國鐵建根據(jù)莫斯科自然環(huán)境、施工地質(zhì)條件量身定做的,，整機適應(yīng)極寒條件施工,。

早在2月初，“勝利號”盾構(gòu)機刀盤,、盾尾需要進(jìn)行焊接工作,。然而受到疫情影響,，原定于春節(jié)后返回的6名焊接技術(shù)人員無法抵達(dá)施工現(xiàn)場。高宇田說,，盾構(gòu)機刀盤和盾尾的焊接技術(shù)要求極高,，如果焊接不順利，就會導(dǎo)致許多問題,。