大盾構(gòu)項目副總工程師康斯坦丁·奧爾洛夫說,，為解決這一難題,，他們在莫斯科聘請了多位有相關(guān)工程經(jīng)驗的工程師及作業(yè)人員，根據(jù)每人專業(yè)水平進行了分工,。

高宇田說,，項目部先后在莫斯科聘請了12位焊接技術(shù)人員，通過與國內(nèi)人員視頻連線的方式完成了焊接工作,，使“勝利號”得以順利始發(fā),。

“中方專家始終與我們連線溝通,，當(dāng)出現(xiàn)技術(shù)難點時，我們就互相商量,?！眾W爾洛夫說,，“我們只用了一個多月的時間就組裝好這臺盾構(gòu)機,，這在莫斯科可以算作一個紀(jì)錄了?！?/p>

疫情之下,，為保障所有施工人員的安全健康,，中國鐵建展開了多項工作,。1月底開始關(guān)注莫斯科疫情，2月采購應(yīng)急物資并加強員工健康狀況排查和測溫,、消毒等措施,。到2月下旬，中方啟動應(yīng)急預(yù)案,，要求全體員工佩戴口罩,、有癥狀立即隔離觀察等。

中國鐵建俄羅斯有限公司負(fù)責(zé)人蒙濤說,，大盾構(gòu)項目是中國在歐洲首個大直徑盾構(gòu)工程,，是中國技術(shù)、中國管理,、中國設(shè)備走向歐洲市場的進一步跨越,。尤其是，項目團隊克服了中國技術(shù)人員,、勞務(wù)人員因疫情影響無法到場的困難,。“盾構(gòu)機如期始發(fā),，我的心情激動又興奮,。”

據(jù)了解,，隨著“勝利號”始發(fā),，項目施工接下來將會面臨包括小半徑轉(zhuǎn)彎和穿越河流在內(nèi)的多個技術(shù)難度高、風(fēng)險系數(shù)高的任務(wù),，項目人員也將投入更加緊張的工作,。

“大盾構(gòu)項目是中俄兩國政府關(guān)注的重點工程,，中國鐵建的大直徑盾構(gòu)實施能力會在今后的施工中一步步得到證實?！毖α娬f,。

2017年，中國鐵建首次獲得莫斯科地鐵建設(shè)合同,，承建莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目,，其中包含3個車站的主體結(jié)構(gòu)施工和4個盾構(gòu)區(qū)間、9條隧道的施工,。2019年2月,，中國鐵建獲得莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段約3公里線路盾構(gòu)施工合同，并在去年4月獲得了莫斯科地鐵西南線項目的施工新合同,。