德國《世界報》6月14日文章,，原題：對華脫鉤,？我們真的依賴中國 美國正敦促西方盟友與北京保持距離，甚至要求他們在經(jīng)濟上與中國“脫鉤”,。在遠東大國投資了巨額資金的很多德國公司擔心,，若德國政府屈服于美國人的壓力，將帶來可怕后果,。

數(shù)據(jù)證明德國經(jīng)理們是對的,。例如，大眾汽車目前每銷售的兩輛汽車中就有一輛是在華出售的,。中國是德國最重要的貿(mào)易伙伴,，2019年雙邊貿(mào)易額超過2000億歐元。許多研究還表明,，德國消費者從廉價中國進口產(chǎn)品中受益,。

即使對于德國本土企業(yè),，中國也是重要銷售市場。德國商業(yè)銀行的數(shù)據(jù)顯示,，德國30大集團18％的銷售額是在中國市場創(chuàng)造的,。2019年德國經(jīng)濟產(chǎn)值的4％（包括第三國轉(zhuǎn)口貿(mào)易）完全依賴于來自中國的需求。德國經(jīng)濟學家約格·克拉默說：“4％聽起來并不多,，但其實很多,，相當于1230億歐元?！?/p>

有些人呼吁德國經(jīng)濟應(yīng)與中國“脫鉤”,，尤其是認為本土生產(chǎn)能創(chuàng)造就業(yè)崗位。但德國工商總會對此表示反對,，因為德國超過80萬個本土工作崗位取決于來自中國的需求,。

德企在中國的“黃金時間”還沒遠去嗎？阿迪達斯等德國公司在華增長依然強勁,，但現(xiàn)在須支付的薪水和營銷費用比以前多很多,。中國政府也要求外國公司在當?shù)丶哟笱邪l(fā)，因此流回德國的資金減少了,。但就在幾周前,，大眾汽車宣布將在華投資20億歐元用于電動汽車領(lǐng)域。根據(jù)德國工商總會的數(shù)據(jù),，中國有5200家德國公司,。實際上，中國在一些技術(shù)上已取得領(lǐng)先優(yōu)勢,。中企在電動汽車電池技術(shù),、人工智能開發(fā)和5G移動通信標準等方面已成世界領(lǐng)軍者?；鶢柺澜缃?jīng)濟研究所主任費爾伯邁爾說：“事實上,，我們（在技術(shù)上）也依賴中國?！?/p>

德國人在中國目前就像“走鋼絲”,。德國工業(yè)聯(lián)合會主席肯普夫談到外國公司進入中國的高門檻。但同時,，幾乎沒有其他國家像德國那樣從這種國際經(jīng)濟關(guān)系中如此受益,。“中國或許是競爭對手,，也可能是系統(tǒng)性競爭對手,，但它仍然是歐盟和德國的重要伙伴?！睆娖龋ǖ聡┡c中國“脫鉤”,，是完全不可想象的,。肯普夫警告說,，這將帶來巨大經(jīng)濟損失,，“沒有人真的考慮過?！保ㄗ髡邠P·達姆斯等,，青木譯）