□ 本報駐日本記者 冀勇

繼日本眾議院6月初通過嚴(yán)厲懲處別車行為的新《道路交通法》后,，日本政府內(nèi)閣會議近日又通過了新《道路交通法》施行令,。新法把別車定義為“妨礙交通”行為,，對別車導(dǎo)致嚴(yán)重后果的,，將處以罰款,、有期徒刑和行政扣分的處罰,。

已成嚴(yán)重社會問題

6月2日，日本眾議院全體會議表決通過了新《道路交通法》,。

新《道路交通法》把別車行為列為刑事處罰對象,，原因是近幾年別車事件增多，其中個別案件在社會上造成重大,、廣泛影響,。

據(jù)日本警察廳2020年2月公布的統(tǒng)計資料顯示，2019年在高速公路上發(fā)生的交通違法事件中,，不保持車距的別車事件共有13787起,，比上年大幅增加16.9%。此外,，據(jù)警察廳實(shí)施的有關(guān)別車遭遇的公眾調(diào)查結(jié)果顯示,，有35%的受訪者表示曾遭遇過別車，而其中15%的人曾有過3次以上被別車的經(jīng)歷,。

以上兩項警察廳的統(tǒng)計資料顯示,，別車行為引發(fā)的事故正成為一個嚴(yán)重、普遍的社會問題,，而法律上對別車行為定義的空白,，既不利于遏制日益增加的別車行為，還將造成部分被害案件無法可依的情況,。

作為最具代表性的惡意別車事件,，2017年發(fā)生在神奈川縣高速公路上的別車致2死2傷的事件在日本社會造成非常惡劣的影響,。

2017年6月5日晚，案犯石橋和步因在事發(fā)路段附近的一個停車場停車不當(dāng),，受到被害人萩山嘉久夫婦的提醒而心存不滿,。之后，在萩山夫婦駕駛車輛繼續(xù)上路后,，石橋在高速路上反復(fù)對萩山的車輛進(jìn)行干擾,，在將萩山別停后，石橋下車對他們進(jìn)行言語挑釁,、謾罵,。就在此時，萩山夫婦的車輛遭到后方一輛卡車追尾,，造成下車的萩山夫婦不幸身亡,，車內(nèi)萩山夫婦的兩個女兒受傷。2018年12月14日,，橫濱地方法院對案件作出宣判,，認(rèn)定石橋和步反復(fù)干擾受害者正常駕駛的惡意別車行為與受害者死亡有直接因果關(guān)系，石橋“危險駕駛致人死傷罪”成立,，判處有期徒刑18年,。