公路信托基金是美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“錢柜”,支撐著全美龐大的路網(wǎng)建設(shè)。按多名美國(guó)政府官員的說(shuō)法,,燃油稅是公路信托基金的重要收入來(lái)源,,這些官員沒(méi)有提及燃油稅“斷供”后新的收入來(lái)源。
前總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬2008年說(shuō),,停征燃油稅是政治家們耍的“花招”,,能源企業(yè)可以通過(guò)漲價(jià)抵消停征燃油稅給消費(fèi)者帶來(lái)的優(yōu)惠。
參議院共和黨領(lǐng)袖米奇·麥康奈爾2月揶揄這一提議時(shí)說(shuō),,民主黨未能控制住油價(jià),,“如今卻想用一摞納稅人的錢掩蓋后果”。
美聯(lián)社解讀,,國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)上漲,、能源需求復(fù)蘇、企業(yè)逐利本質(zhì)以及多國(guó)制裁俄羅斯等因素共同影響美國(guó)國(guó)內(nèi)能源價(jià)格,,而拜登所能做的非常有限,。