新華社北京5月12日電題:中國同中亞暢通“鋼鐵駝隊”保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈
新華社記者劉斐,、姜辰蓉,、屈凌燕
古絲綢之路上的駝隊經(jīng)由中亞溝通中國與歐洲的貨物人文時,一定無法想象,,有朝一日“鋼鐵駝隊”會在亞歐大陸上高速往來,,輸送數(shù)量巨大種類繁多的商品物資。
2011年成功開行首列,、迄今已達6.5萬列的中歐班列,,被稱為聯(lián)通亞歐的“鋼鐵駝隊”。2022年,,中歐班列開行1.6萬列,、發(fā)送160萬標箱,為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了有力支撐,。
安徽合肥至匈牙利布達佩斯的中歐班列從合肥北站物流基地駛出
中亞位于亞歐大陸結(jié)合部,,自2000多年前張騫通西域后便是絲綢之路上的重要交通樞紐。
包括中歐班列,、中吉烏公路,、中塔烏公路等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,,使中亞成為中國與中東、歐洲之間的過境通道,、東西方經(jīng)濟的紐帶,。
2022年9月,裝載新能源汽車的中歐班列長安號從陜西西安出發(fā),,歷時16天抵達德國杜伊斯堡場站,。之后,長安號又成功承運了比亞迪,、大眾,、蔚來等品牌新能源汽車。如今,,歐洲每10輛新能源汽車中,,就有1輛來自中國。
4月23日,,中歐班列長安號吉利汽車出口專列從西安國際港站駛出,。新華社記者李一博攝
中歐班列長安號自2013年開行以來,開行量與運輸貨物品類都在不斷增加,,基本覆蓋了亞歐地區(qū)主要貨源地,。西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹說,汽車整車,、汽車零部件以及太陽能光伏板等附加值較高的貨物,,將在未來中歐班列長安號運輸中占據(jù)更大比重。