網(wǎng)友評論

夏不了夏：貌似是因?yàn)槊缆?lián)航自己有4個工作人員要上飛機(jī)，所以得換4個乘客下來,。

充電寶小姐：超售本就是航司的問題，哪怕是經(jīng)濟(jì)獲利的方式也不屬于乘客應(yīng)該去承擔(dān)這些責(zé)任。乘客有權(quán)不下機(jī),，這是人權(quán)原則，乘客不愿意接受這個補(bǔ)償,，航司有義務(wù)去解決,。比如繼續(xù)加價(jià)，哪怕航司會虧這筆錢,?？墒沁@本身就是航司自己處理不當(dāng)?shù)某郏阌惺裁促Y格暴力毆打,，又憑什么呼叫警察,，這位乘客犯了什么法？做錯了什么,？

eyesthatsmile：哇,！看到這個就想到之前我坐美聯(lián)航的飛機(jī)去LA，當(dāng)時也是人多了,，我都坐下去了,，然后那個空乘來和我講讓我下飛機(jī)然。后我不同意,，他就說要取消我的票,，然后來了兩個高高壯壯的黑人，直接拿著我的箱子把我推下飛機(jī)了,，事后給了我300美金,，態(tài)度還賊差，終于被扒出來了,，美聯(lián)航真的不知道怎么撐的這么久的,。

雪落_Alex：超售很常見，在飛機(jī)酒店這種行業(yè)里非常多,，常規(guī)做法都是高額補(bǔ)償,。酒店行業(yè)是送你到一個附近的酒店高檔房，費(fèi)用由超售酒店全包,，航空公司是贈送免費(fèi)里程或者高額賠款直到有志愿者下飛機(jī),。美聯(lián)航的做法聞所未聞。

Fo1TheDream丶：400美金去你媽的,。當(dāng)年來美國,，delta超售4張,，沒人當(dāng)志愿者，我被告知能否下飛機(jī),，它盡快給我安排2小時之內(nèi)的下一班飛機(jī),，如果按排不出來給我1300美金加吃飯酒店費(fèi)用。最后超過兩個小時的一瞬間,，我就拿了1300美金的補(bǔ)償,，而且趕上了下一個小時的飛機(jī)。這就是差距,。

muamua汪汪汪：真的是氣得發(fā)抖！不是簡單的超售,，而是他們自己內(nèi)部有四個人要上去,。我看見微博有兩種我不接受的聲音：安保不是ua的人；給了400美金了比國內(nèi)好多了,?？墒前l(fā)生在美聯(lián)航的飛機(jī)上UA就要負(fù)責(zé)，其次400美金給的是分幾次的50美金美聯(lián)航代金券,，而且人家醫(yī)生那邊是有病人等著的,，400美金算個屁啊,？

呀怎么糊了一臉馬賽克：完全就是氣到發(fā)抖啊,，有人愿意為了400美金800美金下去，有的人有自己的事就不愿意啊,，關(guān)注點(diǎn)都錯了好嗎,！

licas575：確實(shí)，就算不是亞裔,，換做任何一個人,，這種行為都很可惡。

MinoQAQ：別處看到的報(bào)道 ：航空公司先是說給500美金代金券（還不能一次用,，只有一年有效期,，也就是一年坐八次他們的航班才能分批把500美金用完）。沒有人愿意,，于是航空公司決定“隨機(jī)”抽選人讓他們下飛機(jī),，換他們公司的四個雇員上飛機(jī)。

King_of_Uolo：想當(dāng)初我在美聯(lián)航飛機(jī)上坐在過道一側(cè),，空姐拿著一壺開水從我身邊過去的時候撒了我整個胳膊,。后來只是拿來一點(diǎn)冰塊給我，還夸我毛衣質(zhì)量好,，不然就怎么怎么樣...結(jié)果我下飛機(jī)的時候起了好幾個很大的水泡,。從那以后再也沒坐過美聯(lián)航,。

仲哥不要智齒：美聯(lián)航出名的種族歧視啊。上次飛邁阿密的時候,，因?yàn)槟弥袊o(hù)照,，被安排在最后幾排。同行的朋友拿加拿大護(hù)照就坐在前面,， wtf UA,？

滄一又要上學(xué)了：關(guān)鍵還不是真的超售了...是乘客都已經(jīng)坐上座位后，美聯(lián)航強(qiáng)行塞了4個工作人員上飛機(jī),，以便這群人飛明天的飛機(jī),。沒人自愿就硬拖... 反正辣雞美聯(lián)航這種服務(wù)早就該倒閉了...之前員工偷行李等一系列丑聞，從來就沒有洗得白過,。

豆芽豆芽乖乖：希望這個醫(yī)生站出來,，告美聯(lián)航。我相信我們很多人都愿意因?yàn)檫@個大家集資請個好律師,。即使不告倒閉,，也不能讓它好受。

相信大家在這則新聞事件中都關(guān)注到一個詞,，超售（overbook )，就是航空公司賣了多于座位數(shù)量的票,。

超售其實(shí)是航空行業(yè)的通用做法,。因?yàn)榻?jīng)常有旅客會在值機(jī)前改簽或退票，所以為了避免這一部分的損失,，保證航司能最大化利用機(jī)上座位,，航司通常會經(jīng)過精密的計(jì)算多賣一些票。

但一位資深空警告訴話匣妹：一般情況下,，只有當(dāng)旅客違反了航空公司的規(guī)定，比如擾亂機(jī)組正常工作,、罷機(jī),，甚至有暴力行為時才有可能被帶下飛機(jī)。美聯(lián)航這起事件顯然超出了合理范圍,。如果旅客沒有違反規(guī)定,，那么就屬于執(zhí)法違規(guī),，師出無名，甚至暴力執(zhí)法,！