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乘客登機后被趕走,?法國業(yè)內(nèi)人士:在歐洲不可能

2017-04-14 09:08:38    國際在線  參與評論()人

日前,,美國聯(lián)合航空公司強行將乘客趕下飛機一事引起廣泛爭議,。

國際在線專稿:日前,,美國聯(lián)合航空公司強行將乘客趕下飛機一事引起廣泛爭議。然而,,據(jù)法國媒體《歐洲時報》4月12日報道,,與美國用暴力驅(qū)逐乘客下機的作法不同,歐洲聯(lián)盟對航空公司超賣客票超員訂位的作法設立了嚴格的管理框架,。那么,,在歐洲,乘客被拒絕登機時是如何處理的呢,?

航空公司超售機票合法

盡管只是少數(shù),,在商業(yè)技術上允許航空公司出售比一架飛機上的座位數(shù)目更多的機票數(shù),按照歐盟法律,,從歐盟國家起飛或飛往歐盟國家的所有的航班,,都可以這么做。理由是估計有5%的乘客因生病或其他臨時突發(fā)事故未能按時抵達登機門,。航空公司因此有權彌補空缺,。

法航的一名負責人說:禁止航空公司超賣客票將自動導致機票價格上漲,無論如何將導致經(jīng)濟艙的票價上漲,,因為超售的座位主要在經(jīng)濟艙,。負責人說:“超賣客票可優(yōu)化我們飛機的客滿率。如果管理得好,,每位乘客都是贏家,。”

歐盟規(guī)定不允許將已登機者趕走

盡管在歐盟國家超賣客票,,乘客只要上了飛機,,肯定可以繼續(xù)旅程。這就是法國為什么不會出現(xiàn)和美聯(lián)航類似的事件的原因,。一家歐洲航空公司的一名職員說:“看到美聯(lián)航那位乘客臉上流血的畫面,,實在難以想像。這類事故在法國從未發(fā)生過,?!?/p>

如果因航空公司超賣客票,乘客被迫改搭其他航班,,航空公司人員應該在乘客通過登機門之前通知對方,。選擇乘客的方式有幾種:根據(jù)自愿原則,譬如向排隊的旅客呼吁。如果沒有自愿者,,就以抽簽決定,。如果有需要,可安排滯留的乘客登上另一家航空公司的飛機,。造成的延誤損失賠償另論,。

選擇廉價航空不代表乘客權益減少

UFC-QUE CHOISIR法國消費者協(xié)會指出:“在可能索賠方面,消費者對自己的權利的了解不足,。該協(xié)會估計在超賣客票,、航班誤點或航班取消的情況中,只有10%的乘客獲得了賠償,?!?/p>

具體來說:在乘客改搭另一家航空公司的飛機的情況中,按慣例,,補償至少應包括用餐,、住宿旅館的費用,飛行路程1500公里以下賠償250歐元,,長程航班賠償600歐元,。賠償應用現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬方式,但不能賠償旅行代金券,,除非乘客同意,,在此情況下,航空公司可能多加補償,。譬如法航在巴黎至紐約的一趟航班遇到此類情況時,,賠償了800歐元代金券。

但如果是廉價航空公司,,乘客有時必須堅持才能獲得賠償,。消費者協(xié)會指出:“選擇廉航后,權利并沒有減少,!”“遇到這樣情況時,,消費者不要被嚇倒,應該了解自己的權益,,保留所有單據(jù),。”

關鍵詞:美聯(lián)航
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