日前,，美國聯(lián)合航空公司強(qiáng)行將乘客趕下飛機(jī)一事引起廣泛爭議。

國際在線專稿：日前,，美國聯(lián)合航空公司強(qiáng)行將乘客趕下飛機(jī)一事引起廣泛爭議。然而，據(jù)法國媒體《歐洲時(shí)報(bào)》4月12日?qǐng)?bào)道,，與美國用暴力驅(qū)逐乘客下機(jī)的作法不同，歐洲聯(lián)盟對(duì)航空公司超賣客票超員訂位的作法設(shè)立了嚴(yán)格的管理框架,。那么,，在歐洲，乘客被拒絕登機(jī)時(shí)是如何處理的呢,？

航空公司超售機(jī)票合法

盡管只是少數(shù),，在商業(yè)技術(shù)上允許航空公司出售比一架飛機(jī)上的座位數(shù)目更多的機(jī)票數(shù)，按照歐盟法律,，從歐盟國家起飛或飛往歐盟國家的所有的航班,，都可以這么做。理由是估計(jì)有5%的乘客因生病或其他臨時(shí)突發(fā)事故未能按時(shí)抵達(dá)登機(jī)門,。航空公司因此有權(quán)彌補(bǔ)空缺,。

法航的一名負(fù)責(zé)人說：禁止航空公司超賣客票將自動(dòng)導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格上漲，無論如何將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)艙的票價(jià)上漲,，因?yàn)槌鄣淖恢饕诮?jīng)濟(jì)艙,。負(fù)責(zé)人說：“超賣客票可優(yōu)化我們飛機(jī)的客滿率。如果管理得好,，每位乘客都是贏家,。”

歐盟規(guī)定不允許將已登機(jī)者趕走

盡管在歐盟國家超賣客票,，乘客只要上了飛機(jī),，肯定可以繼續(xù)旅程。這就是法國為什么不會(huì)出現(xiàn)和美聯(lián)航類似的事件的原因,。一家歐洲航空公司的一名職員說：“看到美聯(lián)航那位乘客臉上流血的畫面,，實(shí)在難以想像。這類事故在法國從未發(fā)生過,?！?/p>