二

其實(shí),，快遞員送件不上樓這個(gè)問(wèn)題和暴雨天打不到出租車(chē)本質(zhì)相同,。暴雨天出車(chē)，報(bào)酬小于潛在的車(chē)損風(fēng)險(xiǎn)成本,?？爝f員送件的報(bào)酬少，小于上樓送件的時(shí)間成本和潛在的丟失風(fēng)險(xiǎn)成本,。如果收入小于所付出的勞動(dòng),，必然懈怠。

以前,，998能游新馬泰,，五天四夜。比自己去的機(jī)票+酒店還便宜,，旅行社還管飯,。但是,，罵聲四起啊，什么奸商,，壞蛋,，騙子，總領(lǐng)大家去購(gòu)物,！總領(lǐng)大家去購(gòu)物,！好吧，現(xiàn)在奸商就認(rèn)慫了,，998沒(méi)有了,，純玩新馬泰，6998,，不打折,！

所以，同樣的道理,，快遞也基本分為兩種,，一是航空件，絕大部分是投遞到戶(hù),，這個(gè)就相當(dāng)于新馬泰的純玩團(tuán),，不打折！比如順豐,，郵政EMS,，因?yàn)檫@兩個(gè)快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)是直營(yíng)，所以?xún)r(jià)格貴,。

二是陸運(yùn)件,，基本都是不投遞到戶(hù)的，大部分屬于自提件,，就相當(dāng)于998游新馬泰,，現(xiàn)在圓通、申通,、中通,、匯通、韻達(dá),、天天,，都是加盟，層層加盟,，層層承包，網(wǎng)點(diǎn)老板和快遞員之間,，屬于承包關(guān)系,?？爝f員為了能賺錢(qián)，爭(zhēng)分奪秒的投,，因?yàn)橥兜脑蕉?，錢(qián)就越多。

三

那么,，問(wèn)題出在哪里,？

一是薪酬體系，分配制度,，激勵(lì)政策不健全,。如果送一個(gè)件兒提成10塊錢(qián)，那個(gè)快遞小哥不會(huì)興高采烈滿(mǎn)臉堆歡的給您送上去,，恨不得臨走的時(shí)候再幫您帶一袋垃圾下去,。

二是惡性競(jìng)爭(zhēng)，相互壓價(jià),。買(mǎi)家壓價(jià)賣(mài)家,，賣(mài)家壓價(jià)快遞公司，快遞公司壓價(jià)快遞員,，最后快遞員能給買(mǎi)家什么服務(wù),？事實(shí)上，快遞公司的惡性競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了發(fā)指的程度,。淘寶上的巨鱷,，發(fā)件價(jià)格低的離譜，日均發(fā)一百件的,，快遞費(fèi)可以低到3.5元每件,。淘寶上9塊9包郵的東西比比皆是。一共9.9元,，去掉賣(mài)家的利潤(rùn),、快遞公司的利潤(rùn)、快遞網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn),，我們快遞小哥能得到多少,？

三是快遞價(jià)格不透明。現(xiàn)在快遞市場(chǎng)的價(jià)格,，也是五花八門(mén),，加盟制的網(wǎng)點(diǎn)老板和快遞員之間約定一個(gè)發(fā)件底價(jià)，然后快遞員面對(duì)客戶(hù)叫價(jià),，完全做主,，看臉要價(jià)。有些網(wǎng)點(diǎn)只要有貨，哪怕虧也發(fā),，至少有貨總比沒(méi)貨好,，一年的加盟費(fèi)的成本是固定開(kāi)支。市場(chǎng)上,，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的,，就是郵政和順豐，但是這兩家公司可以根據(jù)每個(gè)月的發(fā)件量,，計(jì)算折扣比例,，這個(gè)叫協(xié)議價(jià)，但大部分的電商老板很難承受這個(gè)價(jià)格,。因?yàn)猷]政和順豐的價(jià)格不只貴一點(diǎn)點(diǎn),，是貴幾條街。