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為什么快遞小哥不愿意把郵件“送上樓”?

2017-04-23 15:04:03    快遞來了  參與評(píng)論()人

為什么快遞小哥不愿意把郵件“送上樓”?

每到你打開電腦正準(zhǔn)備工作的時(shí)候,

每到你在吃飯打算休息的時(shí)候,。

每到你衣服脫光光打算洗澡的時(shí)候,。

電話響了:下來取快遞!,!

這個(gè)時(shí)候就會(huì)氣急敗壞地發(fā)出一聲吶喊:

為什么快遞員不把郵件送上樓,?

(前幾天小編看到這個(gè)段子,,突然發(fā)現(xiàn)很有普及的意義,,凡是做過快遞員的都有深刻的體會(huì),,這個(gè)問題其實(shí)幾乎天天都有人問,就是有那么多人不理解,。

大家好,,我是一名普通的快遞人,主要負(fù)責(zé)送快遞和基層客戶的營(yíng)銷,。晚上七八點(diǎn)拖著條狗命回來之后,,也偶爾上上網(wǎng),發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友不明白為什么快遞員不愿意把郵件送“上樓”,,搞到我們的上帝必須下樓去取,,忍受難以忍受之苦。

小編發(fā)現(xiàn)很多人會(huì)拿快遞和大街上的跑腿公司,,外賣,,家具城,或者物流公司相比,,然后得出結(jié)論:快遞小哥總是無理由拒絕上門投遞,,所以快遞公司的服務(wù)很差。大部分的客戶都抱怨認(rèn)為快遞應(yīng)該投遞到戶,,而不是讓客戶自己下樓去取,作為資深的快遞逼哥也就只能呵呵了,。

我們先來這么一個(gè)假設(shè):一位快遞小哥送一件快遞上樓,,首先要停好交通工具,一般是三輪車,,或者汽車(郵政和順豐都以汽車為主),。投遞員花2分鐘停好車并通知客戶下樓取快遞??蛻艟芙^要求送上樓,。

快遞員鎖好車,然后通過門禁,,乘坐電梯,,抵達(dá)你家門口,客戶驗(yàn)收,,簽字,。如果一趟順利的話,,作為資深快遞逼哥,也至少需要5分鐘,,加上原來停車2分鐘,,一共是7分鐘。

這個(gè)還不包括客戶不接電話,,忙音,,尋找棟樓,找電梯口,,整理單據(jù)等一系列動(dòng)作,。快遞這個(gè)行業(yè),,平均每天工作10個(gè)小時(shí)是家常便飯,,一個(gè)小時(shí)不到9個(gè),10個(gè)小時(shí)不休息,,也就一天90個(gè),。按照1.5元/件投遞費(fèi)計(jì)算,那快遞小哥一天工作十個(gè)小時(shí),,收入還不到100元,?油錢、保險(xiǎn)錢,、維修錢,、摩托車損耗還要自己承擔(dān)。

如果是這種收入和產(chǎn)出的話,,逼哥斷言:這位快遞小哥肯定干不滿一個(gè)月就得滾蛋,。

其實(shí),快遞員送件不上樓這個(gè)問題和暴雨天打不到出租車本質(zhì)相同,。暴雨天出車,,報(bào)酬小于潛在的車損風(fēng)險(xiǎn)成本??爝f員送件的報(bào)酬少,,小于上樓送件的時(shí)間成本和潛在的丟失風(fēng)險(xiǎn)成本。如果收入小于所付出的勞動(dòng),,必然懈怠,。

以前,998能游新馬泰,,五天四夜,。比自己去的機(jī)票+酒店還便宜,旅行社還管飯,。但是,,罵聲四起啊,,什么奸商,壞蛋,,騙子,,總領(lǐng)大家去購(gòu)物!總領(lǐng)大家去購(gòu)物,!好吧,,現(xiàn)在奸商就認(rèn)慫了,998沒有了,,純玩新馬泰,,6998,不打折,!

所以,,同樣的道理,快遞也基本分為兩種,,一是航空件,,絕大部分是投遞到戶,這個(gè)就相當(dāng)于新馬泰的純玩團(tuán),,不打折,!比如順豐,郵政EMS,,因?yàn)檫@兩個(gè)快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)是直營(yíng),,所以價(jià)格貴。

二是陸運(yùn)件,,基本都是不投遞到戶的,,大部分屬于自提件,就相當(dāng)于998游新馬泰,,現(xiàn)在圓通,、申通、中通,、匯通、韻達(dá),、天天,,都是加盟,層層加盟,,層層承包,,網(wǎng)點(diǎn)老板和快遞員之間,屬于承包關(guān)系,??爝f員為了能賺錢,,爭(zhēng)分奪秒的投,因?yàn)橥兜脑蕉?,錢就越多,。

那么,問題出在哪里,?

一是薪酬體系,,分配制度,激勵(lì)政策不健全,。如果送一個(gè)件兒提成10塊錢,,那個(gè)快遞小哥不會(huì)興高采烈滿臉堆歡的給您送上去,恨不得臨走的時(shí)候再幫您帶一袋垃圾下去,。

二是惡性競(jìng)爭(zhēng),,相互壓價(jià)。買家壓價(jià)賣家,,賣家壓價(jià)快遞公司,,快遞公司壓價(jià)快遞員,最后快遞員能給買家什么服務(wù),?事實(shí)上,,快遞公司的惡性競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了發(fā)指的程度。淘寶上的巨鱷,,發(fā)件價(jià)格低的離譜,,日均發(fā)一百件的,快遞費(fèi)可以低到3.5元每件,。淘寶上9塊9包郵的東西比比皆是,。一共9.9元,去掉賣家的利潤(rùn),、快遞公司的利潤(rùn)、快遞網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn),,我們快遞小哥能得到多少,?

三是快遞價(jià)格不透明。現(xiàn)在快遞市場(chǎng)的價(jià)格,,也是五花八門,,加盟制的網(wǎng)點(diǎn)老板和快遞員之間約定一個(gè)發(fā)件底價(jià),然后快遞員面對(duì)客戶叫價(jià),,完全做主,,看臉要價(jià)。有些網(wǎng)點(diǎn)只要有貨,,哪怕虧也發(fā),,至少有貨總比沒貨好,,一年的加盟費(fèi)的成本是固定開支。市場(chǎng)上,,價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的,,就是郵政和順豐,但是這兩家公司可以根據(jù)每個(gè)月的發(fā)件量,,計(jì)算折扣比例,,這個(gè)叫協(xié)議價(jià),但大部分的電商老板很難承受這個(gè)價(jià)格,。因?yàn)猷]政和順豐的價(jià)格不只貴一點(diǎn)點(diǎn),,是貴幾條街。

有些噴子肯定又會(huì)瞎BB了,,郵政為什么要和順豐放在一起,,郵政也不貴啊,這里小編就要給大家普及一下了,,郵政和郵政EMS是兩個(gè)公司,,他們的產(chǎn)品包括:特快標(biāo)準(zhǔn)件,快遞包裹,,普通包裹,,掛號(hào)信。我這里指的是特快標(biāo)準(zhǔn)件,。

沒有這些良莠不齊的快遞,,就絕對(duì)沒有網(wǎng)上購(gòu)物的今天。站在馬云,,劉強(qiáng)東背后的,,不僅是千千萬(wàn)萬(wàn)的女人,還有千千萬(wàn)萬(wàn)的快遞小哥,,深入到每一棟寫字樓,,深入到三線、四線城市,,縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)村,。

所以,在沒有到萬(wàn)不得已的情況下,,不要投訴快遞小哥,,也不要投訴快遞公司,尤其是投訴到郵政管理局,。國(guó)家級(jí)的投訴,都是上千的罰款起步,。投訴到快遞公司總部,,都是上百起步,,這些罰款最終還是落在了我們快遞小哥的身上。

為什么快遞小哥不把郵件送上樓,,問題看似簡(jiǎn)單,,外表看是職業(yè)道德問題,其實(shí)恰恰是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)問題,。中國(guó)快遞業(yè)和中國(guó)制造業(yè)一樣,,陷入低價(jià)低質(zhì)的怪圈??爝f的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),,運(yùn)輸能力都很NB了,但是最后一公里卻始終沒解決好,。其實(shí),,快遞大多非常忙,但凡條件允許,,體力尚存,,他更希望送上去,而不是等客戶磨磨蹭蹭的下來取,,前者更有效率,,速度掌握在自己手中?;貧w題主的問題,,無論你出于什么動(dòng)機(jī),就是想讓快遞員上樓,,那就說:我腳脖子崴了,,不能動(dòng)。如果你是女生,,還有必殺技:哎呀,,人家剛洗完澡,還沒穿衣服呢,,你上來吧,。 掛斷電話,查10個(gè)數(shù),,你就能聽見敲門聲了,。

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