第三，系統(tǒng)集成掌握在自己手中,。一架大型客機(jī)是復(fù)雜的系統(tǒng)集成工程,，不同的系統(tǒng)集成在一起需要滿足哪些要求，這一控制方案掌握在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)手中,?！爸袊?guó)商飛的知識(shí)產(chǎn)權(quán)也體現(xiàn)在對(duì)系統(tǒng)之間的集成控制上。C919飛機(jī)上有幾百萬個(gè)接口,，這關(guān)系到液壓,、航電等多系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián),，絕不是簡(jiǎn)單的拼接,，如何關(guān)聯(lián)，就取決于飛機(jī)的設(shè)計(jì)方案,?！眳枪廨x說。

飛機(jī)設(shè)計(jì)研制是一項(xiàng)科技攻堅(jiān)的大型工程，為此中國(guó)商飛公司團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),，主要涉及氣動(dòng)技術(shù),、新材料、強(qiáng)度設(shè)計(jì)等方面,。

吳光輝說：“C919設(shè)計(jì)研制中有多項(xiàng)重大技術(shù)突破,，比如超臨界機(jī)翼的設(shè)計(jì)。飛機(jī)設(shè)計(jì),，氣動(dòng)先行,，機(jī)頭、后體的設(shè)計(jì)也關(guān)系到飛機(jī)阻力的減小,，但機(jī)翼的設(shè)計(jì)決定了飛機(jī)的性能,，是最為關(guān)鍵的。我們第一次自主設(shè)計(jì)超臨界機(jī)翼,，就達(dá)到了世界先進(jìn)水平,，得到了國(guó)際同行的認(rèn)可?！?/p>

此外,，新材料的應(yīng)用是C919的一大亮點(diǎn)?！癈919是第一次大范圍地采用鋁鋰合金的機(jī)型,，我們?yōu)榇私?jīng)過了十年的探索，鋁鋰合金的供應(yīng)商是按照我們的要求改善了材料的特性,，使之能夠更好地適用于C919飛機(jī),。”吳光輝說,。

飛機(jī)的性能究竟如何,，還有待于在實(shí)際的飛行試驗(yàn)中進(jìn)行檢驗(yàn)。首飛完成后,，C919將進(jìn)入適航取證階段,，接受各項(xiàng)飛機(jī)適航的測(cè)試考驗(yàn)，為敲開市場(chǎng)大門做準(zhǔn)備,。

吳光輝說：“C919是在一個(gè)合適的時(shí)間,，以一種正確的模式，推出的一款高水準(zhǔn)的產(chǎn)品,。C919首先是要滿足我們國(guó)內(nèi)的航空運(yùn)輸需要,，因?yàn)橹袊?guó)是全球最大的民航市場(chǎng)，飛機(jī)需求最多,。立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，面向全球市場(chǎng),，這是我對(duì)C919的定位。從設(shè)計(jì)航程看,，C919可以滿足中國(guó)任何點(diǎn)到點(diǎn)的飛行,。”

吳光輝參與過我國(guó)多款主要機(jī)型的設(shè)計(jì)工作,，而他認(rèn)為,，C919是最先進(jìn)的，相信也會(huì)是最成功的,?！拔蚁Ｍ财诖?，C919能夠受到市場(chǎng)的追捧,，希望它能夠成為一款明星飛機(jī)?！?/p>

原標(biāo)題：權(quán)威訪談：解密你不知道的C919