第三,，系統(tǒng)集成掌握在自己手中,。一架大型客機是復雜的系統(tǒng)集成工程,，不同的系統(tǒng)集成在一起需要滿足哪些要求，這一控制方案掌握在設(shè)計團隊手中,?！爸袊田w的知識產(chǎn)權(quán)也體現(xiàn)在對系統(tǒng)之間的集成控制上。C919飛機上有幾百萬個接口,，這關(guān)系到液壓,、航電等多系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)，絕不是簡單的拼接,，如何關(guān)聯(lián),，就取決于飛機的設(shè)計方案?！眳枪廨x說,。

飛機設(shè)計研制是一項科技攻堅的大型工程，為此中國商飛公司團隊實現(xiàn)了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),，主要涉及氣動技術(shù),、新材料、強度設(shè)計等方面,。

吳光輝說：“C919設(shè)計研制中有多項重大技術(shù)突破,，比如超臨界機翼的設(shè)計。飛機設(shè)計,，氣動先行,，機頭、后體的設(shè)計也關(guān)系到飛機阻力的減小,，但機翼的設(shè)計決定了飛機的性能,，是最為關(guān)鍵的。我們第一次自主設(shè)計超臨界機翼,，就達到了世界先進水平,，得到了國際同行的認可?！?/p>

此外,，新材料的應用是C919的一大亮點?！癈919是第一次大范圍地采用鋁鋰合金的機型,，我們?yōu)榇私?jīng)過了十年的探索，鋁鋰合金的供應商是按照我們的要求改善了材料的特性,，使之能夠更好地適用于C919飛機,。”吳光輝說,。

飛機的性能究竟如何,，還有待于在實際的飛行試驗中進行檢驗。首飛完成后,，C919將進入適航取證階段,，接受各項飛機適航的測試考驗,，為敲開市場大門做準備。

吳光輝說：“C919是在一個合適的時間,，以一種正確的模式,，推出的一款高水準的產(chǎn)品。C919首先是要滿足我們國內(nèi)的航空運輸需要,，因為中國是全球最大的民航市場,，飛機需求最多。立足國內(nèi)市場,，面向全球市場,，這是我對C919的定位。從設(shè)計航程看,，C919可以滿足中國任何點到點的飛行,。”

吳光輝參與過我國多款主要機型的設(shè)計工作,，而他認為,，C919是最先進的，相信也會是最成功的,?！拔蚁Ｍ财诖?，C919能夠受到市場的追捧,，希望它能夠成為一款明星飛機?！?/p>

原標題：權(quán)威訪談：解密你不知道的C919