從地域上講,，我國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習(xí)慣上把300座位以上的客機稱作“大型客機”,。我的載客量是190座,，所以大家伙都親切地稱我為“大飛機”。

發(fā)動機（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

光明科普君：很多人說,，雖然你是國產(chǎn)大飛機,，但你的發(fā)動機卻不是國產(chǎn)的，果真如此嗎,？

C919：是的,，我的發(fā)動機是CFM公司生產(chǎn)的LEAP-X1C發(fā)動機,，的確不是國產(chǎn)的。不過,，你要知道,，即使是空客、波音,，他們的發(fā)動機也不是自己公司生產(chǎn)的,。

由于我國的現(xiàn)代化工業(yè)起步較晚，我們的航空發(fā)動機水平相對較低,，但是,，不瞞你說,，我們的國產(chǎn)發(fā)動機長江1000A正在研制中,，未來我們的飛機一定可以裝上咱們自己研發(fā)的“大心臟”,。

另外，我使用的這款新型渦扇發(fā)動機比CFM之前生產(chǎn)的波音737的發(fā)動機有很多優(yōu)勢,，它的燃油消耗減少16%,，二氧化碳排放量減少16%，氮氧化物排放量了40%,，且更為安靜,，且直接使用成本較現(xiàn)役同類客機降低了10%。

光明科普君：你首飛的時間推遲了好幾次,，怎么回事,？

C919：是這樣的，我也知道大家都很期待我的首飛,，但是不能為了追求速度就忽視了問題,。我們國家研制民機的人員相對較少，經(jīng)驗也不足,，所以研制過程的各個階段都會遇到問題需要解決,，這會耽誤一點時間，但,，這些技術(shù)的突破,，也為后面一系列的研制積攢了很多經(jīng)驗。

光明科普君：聽說,，你已經(jīng)有訂單啦,？

C919：是的，別看我明天才首飛,，但我的訂單已經(jīng)不少了呢,。我已經(jīng)收到了中國國際航空公司等23家國內(nèi)外用戶、總計570架的訂單量,。

（光明網(wǎng)記者 宋雅娟 綜合報道）