原標題：對話國產(chǎn)大飛機C919 你們想知道的都在這里

萬眾期待,！如果天公作美，我國自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大飛機C919將于5月5日,，也就是明天,，在上海浦東機場正式首飛。在首飛前,，光明科普君專門邀請到了網(wǎng)紅C919本尊,，請它聊聊自己的那些事兒。

圖為機艙內(nèi)部（新華網(wǎng)發(fā)）

光明科普君：你可是如今響當(dāng)當(dāng)?shù)摹熬W(wǎng)紅”,，先自我介紹一下,？

C919：我是首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機，起飛重量最大是72.5噸,，標準航程是4075公里,，增大航程5555公里。這意味著我從祖國的最北邊到最南邊飛單程是完全沒有問題的,。

我身高4.166米,，身長38.9米，翼展近36米,，別看我又高又胖,，但因為我使用了先進的材料，所以實際上我是“身輕如燕”,。

對了,，我的機身特別寬敞,，是同類客機里面機身寬度最大的一種，比737寬多啦,，也比320寬了5厘米左右,，客艙里的每個座椅、過道都很寬敞,，這都會為乘客提供舒適的乘坐感受,。

資料圖片（來自網(wǎng)絡(luò)）

光明科普君：你的名字有什么含義？

C919：我的全稱是COMAC919,其中COMAC是中國商飛公司的英文Commercial Aircraft Corporation of China Ltd的縮寫,；第一個字母C,，還是中國英文名China的首字母；偷偷告訴你,，C還有第三層含義,，它是和國際上知名的飛機制造商空客（Air Bus）的A、波音（Boeing）的B相并列,，未來，我要和這些前輩們競逐藍天呢,。

第一個數(shù)字9寓意長長久久,，后面19則是因為我的最大載客量是190座。

2017年4月23日,，國產(chǎn)大型客機C919在上海浦東機場進行高滑抬前輪試驗,。王脊梁攝

光明科普君：大家為啥都叫你大飛機，大飛哥,？

C919：大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機,，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機,。

從地域上講,，我國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習(xí)慣上把300座位以上的客機稱作“大型客機”,。我的載客量是190座,，所以大家伙都親切地稱我為“大飛機”。

發(fā)動機（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

光明科普君：很多人說,，雖然你是國產(chǎn)大飛機,，但你的發(fā)動機卻不是國產(chǎn)的，果真如此嗎,？

C919：是的,，我的發(fā)動機是CFM公司生產(chǎn)的LEAP-X1C發(fā)動機，的確不是國產(chǎn)的,。不過,，你要知道,，即使是空客、波音,，他們的發(fā)動機也不是自己公司生產(chǎn)的,。

由于我國的現(xiàn)代化工業(yè)起步較晚，我們的航空發(fā)動機水平相對較低,，但是,，不瞞你說，我們的國產(chǎn)發(fā)動機長江1000A正在研制中,，未來我們的飛機一定可以裝上咱們自己研發(fā)的“大心臟”,。

另外，我使用的這款新型渦扇發(fā)動機比CFM之前生產(chǎn)的波音737的發(fā)動機有很多優(yōu)勢,，它的燃油消耗減少16%,，二氧化碳排放量減少16%，氮氧化物排放量了40%,，且更為安靜,，且直接使用成本較現(xiàn)役同類客機降低了10%。

光明科普君：你首飛的時間推遲了好幾次,，怎么回事,？

C919：是這樣的，我也知道大家都很期待我的首飛,，但是不能為了追求速度就忽視了問題,。我們國家研制民機的人員相對較少，經(jīng)驗也不足,，所以研制過程的各個階段都會遇到問題需要解決,，這會耽誤一點時間，但,，這些技術(shù)的突破,，也為后面一系列的研制積攢了很多經(jīng)驗。

光明科普君：聽說,，你已經(jīng)有訂單啦,？

C919：是的，別看我明天才首飛,，但我的訂單已經(jīng)不少了呢,。我已經(jīng)收到了中國國際航空公司等23家國內(nèi)外用戶、總計570架的訂單量,。

（光明網(wǎng)記者 宋雅娟 綜合報道）