PRIMOVE 200千瓦無線充電車站

國際在線報道（中國國際廣播電臺記者 阮佳聞）：還有不到一周的時間,，北京即將迎來“一帶一路”首屆國際合作高峰論壇,。德國城市也積極推動雙邊合作，把握“一帶一路”倡議帶來的機遇,。

作為德國目前唯一一個與中國江蘇鎮(zhèn)江和山東青島兩座城市建立起友好城市關(guān)系的城市,，曼海姆多年來都和中國保持著緊密的聯(lián)系，也非常積極地投身到中國提出的“一帶一路”全方位對外開放戰(zhàn)略中,。

曼海姆市外辦主任大衛(wèi)·林澤告訴記者,，在“一帶一路”倡議的框架下，曼海姆近年來積極與中方伙伴在物流基礎建設,、數(shù)字化,、智能制造、電動汽車等多個領(lǐng)域開展合作,，而其中在交通方面的合作更是發(fā)揮出了曼海姆的傳統(tǒng)優(yōu)勢,。大衛(wèi)·林澤說：“很多中國朋友可能都知道，曼海姆是交通工具的發(fā)源地城市,。在這里發(fā)明出了世界上的第一輛自行車和第一輛汽車,。時至今日，依舊有很多交通相關(guān)的知名企業(yè)落戶曼海姆,，德國龐巴迪Primove有限公司就是其中之一,。眼下，它和青島的中德生態(tài)園正就共建中國首條無線充電實驗線項目積極攜手合作,?！?/p>

由龐巴迪研發(fā)生產(chǎn)的200千瓦無線充電系統(tǒng)，其充電速度遠遠超過目前國內(nèi)純電動巴士廣泛使用的80千瓦有線充電系統(tǒng),，使得無線充電不僅可以在城市微循環(huán)線路中使用,，也適用于主干線公交線路以及有軌電車等軌道交通。當下,，使用這種大功率無線充電系統(tǒng)的巴士已經(jīng)在德國的柏林,、曼海姆、布倫瑞克,、比利時的布魯日和瑞典的南泰利耶五個歐洲城市投入商業(yè)運營,，累計運行超過55萬公里。

去年,，中德雙方簽署了合作框架協(xié)議,，準備在青島建設亞洲首條、世界功率最高的200千瓦無線快充巴士公交線路,。龐巴迪PRIMOVE總經(jīng)理杰雷米·德雅爾丹表示：“毫無疑問,，大巴在中國的需求量非常高。我最近看到的數(shù)據(jù)是,，到2020年,，中國每年會生產(chǎn)32萬輛電動巴士，這個數(shù)字對于比如歐洲來說是無法想象的,。所以中國無疑是我們最大的市場,。當然，我們進入中國市場的時候肯定也會適當進行一些本土化的調(diào)整,，包括生產(chǎn)高效率,、巴士大容量等在內(nèi)的差異都是需要注意的。計劃有了,，接下來就是具體實施,。”

作為中,、德兩國政府確定的可持續(xù)發(fā)展示范項目,，同時也是兩國合作建設的第一個生態(tài)智能園區(qū)，青島中德生態(tài)園自成立以來一直致力于引進德國高端產(chǎn)業(yè)和技術(shù),，融入中國發(fā)展,、助推轉(zhuǎn)型升級。據(jù)生態(tài)園高級投資經(jīng)理,、德國龐巴迪項目的中方負責人薛崇欣介紹,，此次與龐巴迪合作建設的實驗線路運行里程約為6公里，計劃設置四輛巴士和兩座大功率充電站,。而后期,，雙方還將在實驗線路的基礎上建設一條更長的、實質(zhì)運行的巴士線,，把這項源于德國的先進技術(shù)結(jié)合中國城市實際,、真正應用到公共交通中,。

在他看來，這對中德雙方而言都是互利共贏的合作,，他說：“雙方建立合作也幫助德國龐巴迪公司全面進入中國新能源汽車市場提供一個非常重要的支點,。然后我們也是想通過這個項目，一是向中國市場提供一種目前來說在全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的新能源電動巴士無線充電系統(tǒng),，這也是在新能源汽車方面一個比較領(lǐng)先的技術(shù),。再就是，我們希望跟龐巴迪公司合作,，因為它也是世界五百強,，建立雙邊戰(zhàn)略性的合作關(guān)系，希望將來龐巴迪把研發(fā)和生產(chǎn)基地放在我們中德生態(tài)園,?！?/p>

大衛(wèi)·林澤表示，曼海姆市政府非常重視當?shù)仄髽I(yè)開展與中方的合作,，也會在此過程中提供更多的幫助,。他深信，在當下的全球化進程中,，中德合作將給曼海姆帶來不僅是經(jīng)濟上的,，更是可持續(xù)的收益。大衛(wèi)·林澤說：“我們會繼續(xù)積極參與‘一帶一路’倡議,，推動雙邊關(guān)系向更高水平發(fā)展,。”