在重視項目施工的同時，夏林和他的同事還特別重視對當地員工的培養(yǎng),。據夏林介紹,，現在當地員工和中國員工的比例能達到6:1，但當地員工的流動性比較大,，這雖然對夏林所在公司有一定的損失,，但另一方面夏林也覺得通過自己公司對員工的培養(yǎng)，讓很多當地人有了一技之長,，這也是對當地就業(yè)做出了貢獻,。

2011年，漢班托塔港項目一期工程順利完工,，2016年,，一期項目已經實現滿負荷運轉。目前港口的二期工程也已基本完工,，建成后的漢班托塔港擁有8個10萬噸級的碼頭,，而且依托港口建造工業(yè)園區(qū)的計劃也已經啟動。對此,，夏林認為：“如果想要把港口盤活，必須要有后方工業(yè)園的發(fā)展,，工業(yè)園的發(fā)展會帶動當地的就業(yè),，帶動來料加工，帶動貨物的進出港口,。越盤活,，越興旺,，港口的利用率越高，一方面是帶動了斯里蘭卡的就業(yè),，一方面帶動了斯里蘭卡當地老百姓的生活水平提高,。”

13年堅守在漢班托塔,，夏林見證了漢班托塔從昔日的小漁村變成今天的現代化港口,，一路走來，看著這里從灌木叢變成了成熟的深水港,，夏林心里既自豪也愧疚,，愧疚的是自己常年在外，沒能夠陪伴自己的家人,。

如今年過六旬的他表示,，等到工程徹底完工，他也就要退休了,，在提及對漢班托塔港的期待時,，夏林表示：“所以說現在從業(yè)47年了，這個專業(yè)我不會改了,，只是希望這10年的心血做出來的這個港口能有一個很好的運營結果,，不要使我們的投資曬太陽！”