國際在線報道(中國國際廣播電臺記者 廖繼勇、楊天舒,、王琦):漢班托塔位于斯里蘭卡最南端,,距離印度洋上的主航運線僅10海里,地理位置十分優(yōu)越,。2004年的印度洋海嘯讓這個昔日的小漁村遭受了巨大損失,。從災后重建,到之后的漢班托塔港項目建設,,為了讓這里重現(xiàn)活力,,有一位中國工程師在這里堅守了13年。
“放水儀式的時候,,汽車在十公里以外就開不動了,,很多當?shù)孛癖娭缓冒衍囃T谠兀叫袑⒔?0公里走到這里來參加這個儀式,,老百姓對這個項目充滿了希望,。”夏林是中國港灣工程有限責任公司漢班托塔港口二期工程項目總工程師,,今年63歲,,他所描述的,就是項目一期工程放水時的場景,。
2004年一場突如其來的大海嘯,,讓包括漢班托塔在內的斯里蘭卡南部沿海地區(qū)遭受巨大損失,而當時的斯里蘭卡經(jīng)濟拮據(jù)、救災能力較弱,,中國港灣算是第一個出來幫助救災的外國公司,。而夏林就是那時被派到斯里蘭卡來的。據(jù)他回憶,,由于海嘯的沖擊,,當時漢班托塔地區(qū)可以說是一片荒蕪,什么都沒有,,完全是從頭做起,,清理、幫助建設漁港,,夏林在漢班托塔的工作就是這樣開始的,。
2005年,,夏林所在公司的援建工作初步結束,,也就是在這個時候,斯里蘭卡長達二十多年的內戰(zhàn)也趨于結束,。為了重振斯里蘭卡經(jīng)濟,,斯里蘭卡政府決定把南部的漢班托塔打造成為斯里蘭卡的工業(yè)基地,,漢班托塔港的項目也就應運而生。斯里蘭卡政府將這個項目交給了中國港灣工程有限責任公司,,而有著多年港口建設經(jīng)驗的夏林也跟隨公司一起留了下來,。
根據(jù)夏林回憶,漢班托塔港工程一期項目于2007年10月正式開始,,當時斯里蘭卡國內的泰米爾猛虎組織還沒有被完全消滅,,該工程是斯里蘭卡內戰(zhàn)后的第一個大工程,可以說是整個斯里蘭卡人關注的焦點,。他說:“他們對于漢班托塔地區(qū)的發(fā)展,,對他們國家的興旺崛起或者說是今后的發(fā)達還是寄予了非常大的希望。他們原來的總統(tǒng)拉賈帕克薩在電視講話中曾表示,,‘我們這個國家是有希望的,,你們就去參觀這個漢班托塔港口工程,斯里蘭卡的希望就會從這里開始’,?!?/p>
伴隨著港口項目的開工,作為中方總工程師,,夏林一直想的是用最合理的設計和最省錢的方法打造漢班托塔港,。同時他也一直強調在保證工程質量的同時要兼顧當?shù)氐沫h(huán)境保護。因為他認為只有盡可能地從更加經(jīng)濟和長遠的角度去設計,,才能真正讓當?shù)厝嗣窳私獾街袊髽I(yè)和中國人民的用心與善意,。他說:“咱們一定要把最先進的東西帶給這個國家,,對于花的每一分錢,都當成咱們自己國家納稅人的錢一樣,,你有了這個底線,,在決策的時候就會不一樣了?!?/p>
更多精彩請點擊:新聞排行榜