沒(méi)帶地圖返航不算啥，曾經(jīng)有航班未帶空姐返航,。2006年7月,，韓亞航空一架客機(jī)從仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往大邱,。起飛30分鐘后,，機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員沒(méi)有登機(jī)，于是決定立即返航,。韓聯(lián)社說(shuō),，飛機(jī)起飛前，仁川機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)人員和機(jī)上飛行員在“乘務(wù)員”概念溝通上產(chǎn)生了問(wèn)題,。

機(jī)長(zhǎng)箱子里的“乾坤”

飛行包是每個(gè)飛行員的必備物品,，里面井井有條地裝有法律規(guī)定飛行必須隨身攜帶的證件和物品，必不可少的設(shè)備和其它與飛行有關(guān)的東西,。

除了訓(xùn)練有素的頭腦和面前的飛機(jī),，滿(mǎn)載的飛行包幾乎應(yīng)該是一個(gè)飛行員的全部家當(dāng)了。

現(xiàn)在讓我們一起把包里的東西一樣一樣拿出來(lái),，看看這里面的“乾坤”,。

證件：就像開(kāi)車(chē)一樣，開(kāi)飛機(jī)的證件一個(gè)都不能少,，全世界都一樣。飛行員要隨身攜帶登機(jī)牌,、飛行執(zhí)照,，體檢合格證,、應(yīng)急訓(xùn)練合格證、危險(xiǎn)品運(yùn)輸合格證,，飛行記錄本,，國(guó)際航班飛行員還有疫苗接種證書(shū)。

檢查單：飛行必備之一,，檢查單是飛行的流程圖和備忘錄,。依項(xiàng)列出一次正常飛行中從開(kāi)始準(zhǔn)備到關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)要做的每一件事情。

突發(fā)情況要使用緊急程序檢查單,，則包括各種緊急情況的處理流程,，如發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)艙失火,，起落架失靈等等,。

檢查單的理念與應(yīng)用是飛行的基本技能之一，是唯一正確的飛行方法,。

很多不了解飛行的人會(huì)認(rèn)為按清單行事是不熟練的表現(xiàn),。其實(shí)不然，從100小時(shí)的私人飛行員到10000小時(shí)的民航飛行員,，每次飛行都是檢查單不離手的,。

它不是拐杖，飛行的每一步流程飛行員都應(yīng)該熟記在心,，其中的道理不僅要明白而且要做到融會(huì)貫通,，舉一反三。

但在執(zhí)行的同時(shí)一定要與白紙黑字的檢查單對(duì)照,，以確保在任何復(fù)雜與多變情況下飛行都是百分百按標(biāo)準(zhǔn)程序執(zhí)行的,，無(wú)錯(cuò)誤無(wú)遺漏。

飛行可以是愛(ài)好,，但從飛行的第一個(gè)小時(shí)開(kāi)始,，飛行員的態(tài)度方法與自我要求就一定要向職業(yè)飛行員看齊。

導(dǎo)航圖：導(dǎo)航圖也是飛行的必備物品,，它為飛行員提供了在各種氣候條件下所需的一切導(dǎo)航信息,。