提到戴威，可能很多人并不熟悉,，可是提到ofo小黃車(chē),，全國(guó)人名都很熟悉！

戴威,，是北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士,，2014年回到北大讀碩士，2014年與4名合伙人創(chuàng)立ofo共享單車(chē),。

戴威的創(chuàng)業(yè)也不是一帆風(fēng)順！第一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是ofo騎游,，但市場(chǎng)太小眾,，最初的公司很快倒閉了，最艱難的時(shí)候賬面只有400塊錢(qián),。

后來(lái)他還是想做跟自行車(chē)相關(guān)的項(xiàng)目,，那怎么辦？只能轉(zhuǎn)型了,。

于是,，他們提出了“共享單車(chē)”的概念，這個(gè)概念進(jìn)入了人們的生活,、在網(wǎng)絡(luò)上掀起熱議,，并在寒冬之時(shí)，被創(chuàng)投圈追捧為一個(gè)新的風(fēng)口,。

ofo小黃車(chē)在一年半的時(shí)間，共拿下6輪共計(jì)10億多人民幣的融資,。

據(jù)酷傳App監(jiān)控平臺(tái)顯示,，10月9日，ofo安卓九大市場(chǎng)下載總量為1546508次,，到了10日,，則直接飆升至2595660次,，僅僅一天時(shí)間，增長(zhǎng)量超過(guò)100萬(wàn),。

很多人很看好小黃車(chē),，畢竟相比于摩拜，小黃車(chē)押金更低更方便,，但是小黃車(chē)的破損率也很驚人,，這樣的情況也是需要戴維去解決的。

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