新華社北京6月27日電 6月初的老撾烈日炎炎,,吊車操作員汶米的干勁,,比天氣還火熱,。
在中老鐵路六標(biāo)段二分部楠科內(nèi)河特大橋施工現(xiàn)場,汶米專注地開著他那輛心愛的25噸大吊車。雖然剛加入中老鐵路建設(shè)隊伍不久,但這個24歲老撾小伙子干得挺開心,。
圖為老撾吊車操作員汶米。(視頻截圖)
汶米的家鄉(xiāng),,在老撾北部古都瑯勃拉邦,。那里多山,風(fēng)景秀美,,古跡林立,,是不少背包客眼中的世外桃源。然而,,對汶米來說,,回家的舟車勞頓,總讓家鄉(xiāng)的風(fēng)景變得不那么美妙,。老撾人常打趣說,,開車去瑯勃拉邦只需拐兩個彎,,一個是左拐,一個是右拐,。但事實上,,從萬象出發(fā)的長途客車,通常需要左拐右拐6到8個小時,,才能抵達(dá)瑯勃拉邦。
汶米對此深有感受,。每次從萬象回趟家都苦不堪言,,山路顛簸總是讓他覺得骨頭都快散了架。
“我在瑯勃拉邦城里長大,,坐車去那里特別麻煩,,因為山路多,路況不好,,土還大,,”他說,“我從小就聽說過火車這種交通工具,,但從來沒見過,,所以,我一直想親眼看看火車,、坐坐火車,,這次沒想到,能夠親自參與老中鐵路的建設(shè),?!?/p>
作為中老兩國“一帶一路”合作的重要組成部分,中老鐵路北起兩國邊境磨憨-磨丁口岸,,南抵老撾首都萬象,,全長414公里,其中60%以上路段為橋梁和隧道,,設(shè)計時速160公里,,建設(shè)期5年,全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、使用中國設(shè)備,。
中老鐵路工地。(視頻截圖)
有意思的是,,汶米并不知道這條鐵路會一直修到自己的家鄉(xiāng),。得知中老鐵路在瑯勃拉邦的標(biāo)段已經(jīng)開工時,他的眼神中竟流露出孩子般的興奮:“是嗎,?那太好了,!如果鐵路通車就方便啦,。我真想一直干到通車,然后坐著自己親自參與建設(shè)的鐵路回家,?!?/p>
飛縱千里山,鄉(xiāng)關(guān)在何方,。穿山越嶺,、蜿蜒前行的中老鐵路,承載的不止是像汶米一樣,、許許多多老撾人的歸鄉(xiāng)夢,,還有像中老鐵路六標(biāo)段二分部經(jīng)理徐州一樣、千千萬萬在海外的中國工程師的創(chuàng)業(yè)夢和思鄉(xiāng)情,。