80后的徐州算得上是位“年輕的老鐵路”,。2005年從西南交通大學土木工程系畢業(yè)后,，他選擇留在家鄉(xiāng)成都工作，卻沒想到一天也沒在家門口上過班,。從國內的京津城際,、廣珠城際、欽北鐵路,，到海外的亞吉鐵路,、中老鐵路，當年的“小鮮肉”在不斷轉場的修路人生中鍛造成“小臘肉”,，而鐵路卻在他的腳下不斷延伸,。

　　圖為中老鐵路六標段二分部經理徐州。（視頻截圖）

“12年彈指一揮間,，每天都在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的過程中度過,，感覺挺充實，”徐州說,，“比如中老鐵路,，為了解決當?shù)赝临|粘性大的問題,，我們確定了以橋代路的建設方案，等這座全長7公里的楠科內河特大橋建成后,，它將成為中老鐵路全線最長的鐵路橋,。”

耐著高溫燥熱,，忍著蚊蟲叮咬,，徐州熱盼這條鐵路早日通車，因為在他眼中,，這也是一條別樣的歸鄉(xiāng)路,。

徐州告訴記者，他的女兒馨馨4歲了,，已經一年多沒見到她,，自己本想趁老撾的雨季休假回家看看，但現(xiàn)在雨季也要加緊為旱季施工做準備,，假期看來是要泡湯了,。“不過也快,，等鐵路修好,，我老婆就能帶著女兒從成都坐火車到云南，再一路南下到萬象來看我,，想想都期待,！”

從萬象到瑯勃拉邦，鐵路串起的,，是汶米的夢和故鄉(xiāng),；從萬象到成都，鐵路牽起的,，是徐州的家和遠方,。5年后，湄公河畔,，待中老鐵路的長虹架起，心與家的距離,，將不再遙遠,。

（原標題：和中國人一起修鐵路 這個老撾小伙有點兒嗨！）